十．（要求写出故障原因和诊断排除过程。）（要求写出故障原因和诊断排除过程。）故障现象：发动机不能起动或起动困难，起动后运转不稳，有断火现象，排气管放炮，汽车行驶无力。检查高压火花为粉红色或暗红色，甚至无高压火花。故障原因：点火线路接触不良；高压线电阻过大或漏电；点火线圈击穿、短路或断路；点火器损坏；曲轴位置传感器损坏；内点火控制模块损坏。故障诊断与排除：、检查点火线圈、点火器、曲轴位置传感器的线束插头是否连接可靠。、测量各高压线电阻，每根高压线的电阻应小于Ω。、打开点火开关，测量点火线圈正极接线柱上有无电压。、检查点火线圈。、检查曲轴位置传感器。、检查点火控制系统线路。、________是采集并向输送信息的装置。、________是发动机控制系统核心。、汽车电控系统的执行元件主要有________元件。、常用的电喷发动机（）测量空气流量有型和型，型使用＿________＿，型使用＿________＿来检测进气量。、接到＿________＿和＿________＿信号时即判断为硬减速断油状态。、在电控汽油喷射系统中，控制基本喷油量的传感器信号是＿________＿和＿________________＿。、叶片式空气流量计主要由＿________＿、________＿和＿________＿三部分组成。、点火提前角的修正方法有________和________。、常见的空气流量计按其结构型式可分为＿________＿、＿________＿、＿________＿和＿________＿等四种形式。、节气门位置传感器一般安装在＿________＿上，常见的节气门传感器有两种＿________＿型和＿________________型。、氧传感器一般安装在＿________＿的前面，它是用来＿________＿，氧传感器通常有＿________＿和＿________＿两种。、电子控制的点火系统要实现最佳点火，需要两个点火信号：＿________＿信号和＿________＿信号，它们可以来自＿________＿、＿________、＿________＿或＿________＿。、怠速空气量的控制可分为两种类型：一种是＿________＿；另一种是＿________＿。、写出下列名称的缩写：电子燃油喷射系统＿＿、电子点火提前控制＿＿、电子控制器＿＿＿＿、废气再循环控制＿＿、进气增压控制阀＿＿＿＿。、“”型汽油喷射系统与“”型相比，增加了一个由电脑控制的________。、电控燃油喷射系统简称为“”，是由该系统的英文“”简化而来的。、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为________和________两种方式。、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为________、________、________。、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为________和型两种。、单点电控燃油喷射系统又称________，是在每个气缸________开始的时候喷油，采用的是________方式。、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为________系统和________系统。、一般在________满负荷等特殊工况需采用开环控制。、电控燃油喷射系统的功能是对________及燃油泵进行控制。、燃油停供控制主要包括________和________。、电控燃油喷射系统由________组成。、燃油供给系统的功用是________。、电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是________式。、节气门体主要由________和________等组成。、有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是________。、各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由________及油管等组成。、电动燃油泵按其结构不同，有________和侧槽式。、燃油泵的控制电路主要有________三种类型。、脉动阻尼器的功用是________。、热式空气流量计的主要元件是________，可分为________和________。、卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为________和________。、节气门位置传感器可分为________和综合式三种。、凸轮轴位置传感器可分为________和光电式三种类型。、车速传感器通常安装在________或________；有________________和________两种类型。、常用的信号开关有________和动力转向开关等。、对于喷油器一般要进行________三方面检查。、单点喷射又称为________喷射或________喷射。、顺序喷射正时控制其特点是________。、在采用顺序喷射方式的发动机上，根据________确定各缸工作位置。、同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入________行程的缸为基准。、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于________。、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对________的控制来实现的。、型电控燃油喷射系统，根据________和________确定基本喷油时间。、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，根据________信号对喷油时间进行修正。、节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速________。、发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止________。、在型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过________测量。、怠速控制阀是由直接控制的。、流入进气室的空气量取决于________。、节气门体的作用是________。、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要________。、内置式燃油泵具有________等优点。、燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到________的作用。、燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是________。、滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装________。、燃油滤清器的作用是________。、更换燃油滤清器时，应首先释放________压力。、在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个________。、测试燃油系统压力时需使用________和________。、若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查________。、在型电控燃油喷射系统中，由________测量发动机的进气量。、叶片式空气流量计基于________原理对发动机进气量进行测量。.电控燃油喷射系统用英文表示为，怠速控制系统用英文表示为。.减少最好的方法是________________.燃油压力表是用来________的专用工具。.进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为________、________________,现在应用最广泛的是________和________。．凸轮轴位置传感器作为________控制和________控制的主控制信号。.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为________和________型两种。.汽油机的主要排放污染物是、、。.怠速控制系统由________、、________三部分组成。
十．（要求写出故障原因和诊断排除过程。）
（要求写出故障原因和诊断排除过程。）
故障现象：发动机不能起动或起动困难，起动后运转不稳，有断火现象，排气管放炮，汽车行驶无力。检查高压火花为粉红色或暗红色，甚至无高压火花。
故障原因：
点火线路接触不良；高压线电阻过大或漏电；点火线圈击穿、短路或断路；点火器损坏；曲轴位置传感器损坏；内点火控制模块损坏。
故障诊断与排除：
、检查点火线圈、点火器、曲轴位置传感器的线束插头是否连接可靠。
、测量各高压线电阻，每根高压线的电阻应小于Ω。
、打开点火开关，测量点火线圈正极接线柱上有无电压。
、检查点火线圈。
、检查曲轴位置传感器。
、检查点火控制系统线路。
、________是采集并向输送信息的装置。
、________是发动机控制系统核心。
、汽车电控系统的执行元件主要有________元件。
、常用的电喷发动机（）测量空气流量有型和型，型使用＿________＿，型使用＿________＿来检测进气量。
、接到＿________＿和＿________＿信号时即判断为硬减速断油状态。
、在电控汽油喷射系统中，控制基本喷油量的传感器信号是＿________＿和＿________________＿。
、叶片式空气流量计主要由＿________＿、________＿和＿________＿三部分组成。
、点火提前角的修正方法有________和________。
、常见的空气流量计按其结构型式可分为＿________＿、＿________＿、＿________＿和＿________＿等四种形式。
、节气门位置传感器一般安装在＿________＿上，常见的节气门传感器有两种＿________＿型和＿________________型。
、氧传感器一般安装在＿________＿的前面，它是用来＿________＿，氧传感器通常有＿________＿和＿________＿两种。
、电子控制的点火系统要实现最佳点火，需要两个点火信号：＿________＿信号和＿________＿信号，它们可以来自＿________＿、＿________、＿________＿或＿________＿。
、怠速空气量的控制可分为两种类型：一种是＿________＿；另一种是＿________＿。
、写出下列名称的缩写：电子燃油喷射系统＿＿、电子点火提前控制＿＿、电子控制器＿＿＿＿、废气再循环控制＿＿、进气增压控制阀＿＿＿＿。
、“”型汽油喷射系统与“”型相比，增加了一个由电脑控制的________。
、电控燃油喷射系统简称为“”，是由该系统的英文“”简化而来的。
、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为________和________两种方式。
、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为________、________、________。
、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为________和型两种。
、单点电控燃油喷射系统又称________，是在每个气缸________开始的时候喷油，采用的是________方式。
、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为________系统和________系统。
、一般在________满负荷等特殊工况需采用开环控制。
、电控燃油喷射系统的功能是对________及燃油泵进行控制。
、燃油停供控制主要包括________和________。
、电控燃油喷射系统由________组成。
、燃油供给系统的功用是________。
、电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是________式。
、节气门体主要由________和________等组成。
、有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是________。
、各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由________及油管等组成。
、电动燃油泵按其结构不同，有________和侧槽式。
、燃油泵的控制电路主要有________三种类型。
、脉动阻尼器的功用是________。
、热式空气流量计的主要元件是________，可分为________和________。
、卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为________和________。
、节气门位置传感器可分为________和综合式三种。
、凸轮轴位置传感器可分为________和光电式三种类型。
、车速传感器通常安装在________或________；有________________和________两种类型。
、常用的信号开关有________和动力转向开关等。
、对于喷油器一般要进行________三方面检查。
、单点喷射又称为________喷射或________喷射。
、顺序喷射正时控制其特点是________。
、在采用顺序喷射方式的发动机上，根据________确定各缸工作位置。
、同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入________行程的缸为基准。
、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于________。
、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对________的控制来实现的。
、型电控燃油喷射系统，根据________和________确定基本喷油时间。
、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，根据________信号对喷油时间进行修正。
、节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速________。
、发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止________。
、在型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过________测量。
、怠速控制阀是由直接控制的。
、流入进气室的空气量取决于________。
、节气门体的作用是________。
、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要________。
、内置式燃油泵具有________等优点。
、燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到________的作用。
、燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是________。
、滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装________。
、燃油滤清器的作用是________。
、更换燃油滤清器时，应首先释放________压力。
、在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个________。
、测试燃油系统压力时需使用________和________。
、若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查________。
、在型电控燃油喷射系统中，由________测量发动机的进气量。
、叶片式空气流量计基于________原理对发动机进气量进行测量。
.电控燃油喷射系统用英文表示为，怠速控制系统用英文表示为。
.减少最好的方法是________________
.燃油压力表是用来________的专用工具。
.进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为________、________________,现在应用最广泛的是________和________。
．凸轮轴位置传感器作为________控制和________控制的主控制信号。
.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为________和________型两种。
.汽油机的主要排放污染物是、、。
.怠速控制系统由________、、________三部分组成。
题目解答
答案
传感器 ＥＣＵ 喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机 空气流量计 进气歧管压力传感器 节气门关闭 设定转速以上 空气流量信号 发动机 转速信号 叶片 电位计 接线插头 修正系数法 修正点火提前角法 叶片式 卡门旋涡式 热线式 热膜式 节气门体 电位计式 触点式 ＿ 三元催化转换器 检测排气中的氧含量向提供车速信号 氧化锆式传感器 氧化钛式传感器 基准 转角 曲轴 凸轮轴 飞轮 分电器 节气门直动式 旁通空气式 电液式压差调节器 连续喷射方式 间歇喷射方式 同时喷射 分组喷射 顺序喷射 型 独立喷射方式 进气行程 顺序喷射 开环控制 闭环控制 起动、暖机、加速、怠速 喷射正时、喷油量、燃油停供 减速断油控制 限速断油控制 空气供给系统、燃油供给系统、控制系统 供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油 干式纸质滤心 节气门 怠速空气道 防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结 电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器 涡轮式、滚柱式、转子式 控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定 热线电阻 热线式 、热膜式 光学检测方式 超声波检测方式 电位计式、触点式 电磁式、霍尔式 组合仪表内 变速器输出轴上 舌簧 开关式 光电式 起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关 喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查 节气门体 中央 喷油器驱动回路数与气缸数目相等 凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号和发动机的作功顺 作功 喷油时间 喷油器喷油时间 发动机转速信号 空气流量计 冷却液温度 越低 超速 空气流量计 节气门开度、发动机转速 用以控制发动机正常运行工况下的进气量 大 噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单 冷却、润滑 防止输油压力过高 阻尼减振器 滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞 燃油系统 （真空开关阀）或燃油压力控制阀 专用油压表 管接头 回油管路是否堵塞 空气流量计 力学 降低燃烧室的温度 . 测量燃油供给系统燃油压力 可变电感式膜盒传动式 电容式； 半导体压敏电阻式 半导体压敏电阻式 电容式 喷油正时 点火正时 型 型 传感器 执行元件
解析
本题主要考查汽车电控燃油喷射系统及相关部件的知识，包括故障诊断、系统组成、传感器类型、控制原理等内容。需结合发动机故障现象分析可能原因，同时掌握各传感器、执行器的功能及系统分类等知识点。