在高速运行条件下，空气阻力已成为动力车总阻力中最主要的一部分。A. 正确B. 错误

本题考查对动力车在高速运行条件下总阻力构成的知识。解题思路是根据动力车运行时不同速度阶段阻力的特点来判断空气阻力在高速运行时是否为总阻力的最主要部分。
在动力车运行过程中，总阻力主要由基本阻力和附加阻力组成。基本阻力包括轴颈与轴承之间的摩擦阻力、车轮与钢轨之间的滚动摩擦阻力、车轮在钢轨上的滑动摩擦阻力、轨道不平顺引起的冲击和振动阻力等；附加阻力则有坡道阻力、曲线阻力等。
当动力车处于低速运行时，基本阻力中的机械摩擦等阻力占比较大。然而，随着速度的不断提高，空气阻力会随着速度的平方成正比增加。当达到高速运行条件时，空气阻力的增长速度远远超过其他阻力，其数值会变得非常大，从而成为动力车总阻力中最主要的一部分。所以“在高速运行条件下，空气阻力已成为动力车总阻力中最主要的一部分”这一说法是正确的。