汽车高速行驶时感到方向不稳,颤振的原因是()。A. 轮胎动不平衡B. 主销后倾角过大C. 前束过大D. 车轮外倾角过大

考查要点：本题主要考查汽车行驶稳定性相关故障的判断，重点在于理解各车轮定位参数及轮胎状态对行驶的影响。

解题核心思路：
方向不稳和颤振是典型的车轮动态平衡问题。轮胎动不平衡会导致高速行驶时车轮旋转产生的离心力加剧，引起方向盘振动。其他选项中的定位参数（如主销后倾角、前束、外倾角）主要影响转向力、轮胎磨损或直线行驶稳定性，但与高频颤振无直接关联。

破题关键点：

• 动不平衡是高速振动的典型原因，振动频率与车速相关。
• 其他选项可通过排除法分析：主销后倾角过大转向沉重，前束/外倾角异常影响磨损和直线性，均不直接导致颤振。

选项分析：

1. A. 轮胎动不平衡
   轮胎在制造或使用中若存在质量分布不均，高速旋转时会因离心力产生高频振动，通过转向系统传递至方向盘，导致颤振。此现象与车速成正相关，符合题干描述。

2. B. 主销后倾角过大
   主销后倾角提供回正力矩，过大时会增加转向阻力，但不会引发方向颤振，而是使转向变重。

3. C. 前束过大
   前束调整影响轮胎磨损和行驶阻力，过大时可能导致方向跑偏或轮胎磨损异常，但与振动无关。

4. D. 车轮外倾角过大
   外倾角异常主要导致轮胎单边磨损或转弯特性变化，不会引起高速颤振。

结论：只有轮胎动不平衡能解释方向不稳和颤振，故选A。