霍尔式车轮传感器输出的电压信号强弱随车速的变化而变化。()A. 正确B. 错误

本题考查霍尔式车轮传感器的工作原理及输出信号特性。霍尔式车轮传感器的核心是利用霍尔效应：当车轮转动时，传感器中的永磁体旋转，导致通过霍尔元件的磁场发生变化，从而产生霍尔电压。其关键特性在于，输出电压是脉冲信号（频率随车速变化），而非电压信号的“强弱”（幅值）随车速变化。具体分析如下：

• 车速变化时，车轮转速改变，单位时间内磁场变化的次数（频率）变化，因此输出脉冲信号的频率升高或降低；
• 但电压信号的幅值（强弱）由传感器的结构（如永磁体强度、霍尔元件灵敏度）决定，与车速无关，是固定的。

题目中“电压信号强弱随车速变化”的描述错误，混淆了信号频率和幅值的特性。