题目
关于比亚迪e5“超低功耗设置”说法正确的是( )A. 在诊断仪的“电池管理系统”的动作测试功能中操作B. 设置成功后全车无电C. 设置成功后自动切断电池负极D. 通过左侧车门微动开关可以唤醒电池
关于比亚迪e5“超低功耗设置”说法正确的是( )
A. 在诊断仪的“电池管理系统”的动作测试功能中操作
B. 设置成功后全车无电
C. 设置成功后自动切断电池负极
D. 通过左侧车门微动开关可以唤醒电池
题目解答
答案
BD
B. 设置成功后全车无电
D. 通过左侧车门微动开关可以唤醒电池
B. 设置成功后全车无电
D. 通过左侧车门微动开关可以唤醒电池
解析
本题考查对比亚迪e5“超低功耗设置”功能的理解,需结合车辆休眠模式的工作原理进行判断。核心思路在于明确超低功耗模式下车辆的电源管理特点:切断大部分供电,保留极小电流维持基本功能,同时需注意唤醒机制的实现方式。
关键点:
- 超低功耗设置的操作入口通常与用户交互相关,而非诊断仪测试功能;
- 休眠状态下车辆处于“无电”状态,但存在特定唤醒条件;
- 电池负极的切断属于极端保护措施,与超低功耗设置无关。
选项分析
选项A
错误。超低功耗设置一般通过智能钥匙操作(如连续按两次启动键)或特定组合按键实现,而非通过诊断仪的“电池管理系统”测试功能。诊断仪功能主要用于故障检测和系统测试,与日常功能设置无关。
选项B
正确。超低功耗模式下,车辆会切断除时钟、报警系统外的所有电源,仪表盘黑屏,方向盘气囊模块断电,此时可视为“全车无电”。
选项C
错误。电池负极的物理切断属于电池管理系统(BMS)的极端保护措施(如严重碰撞或故障时),而超低功耗设置仅通过控制模块停止供电,不会切断负极。
选项D
正确。超低功耗模式下,车门微动开关仍保留微弱电流。当检测到车门打开时,系统会通过唤醒信号启动车辆电源,确保安全功能(如防盗报警)正常响应。