9 . 阅读下面的文字，完成下列小题。材料一：经过多年的曲折发展，新能源汽车在种类、技术、市场占有率上都得到了突破。目前，混合动力汽车和纯电动汽车、燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程。中国新能源汽车发展势头强劲，在车型配套、技术研发和新能源汽车消费市场方面发展迅速。中国各大车企对新能源汽车的研发早已有之，在2009年《汽车产业调整和振兴规划》出台之后，各大车企都投入新能源汽车争夺战中，各汽车产业大省也纷纷出台政策鼓励当地大型车企建立新能源汽车基地，目前全国已有近百家汽车企业投入新能源汽车的研发当中。不仅是汽车生产厂家，众多能源供应商、配套设施建设企业和技术研发企业也投入新能源汽车配套建设的热潮之中，但新能源汽车产业的发展也面临着产能过剩和研发投入不足的问题。“十五”和“十一五”期间，中国先后实施“863”计划、电动汽车重大科技专项、节能与新能源汽车重大项目；10年间，共设立相关课题500多项，持续鼓励自主研发电动汽车和其他节能新能源汽车发展，形成了以纯电动车、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的新能源汽车发展格局。经过两个五年计划的科技攻关，中国在新能源汽车领域取得了重大进步，已经建立起有自主知识产权的新能源汽车动力系统技术平台和整车集成技术体系，开发出系列化规模应用产品。但在某些核心技术和关键零部件上，与发达国家相比，中国还是存在差距的；另外，纯电动车的电池续航和充电便捷性问题还有待解决。近年来，中国新能源汽车发展迅速，自2015年起，连续五年产销量居世界首位，2019年销售120.6万辆。截至2020年6月底，新能源汽车保有量已达417万辆，占国内汽车保有总量的1.16%；充电桩保有量共132.1万台，其中公共充电桩55.8万台，私人充电桩76.3万台。2021年之后的5至8年，将有大量国IV标准及以下的在用车辆被逐步淘汰替换，给新能源汽车市场带来较大的发展空间。未来5年电动汽车产销增速预计将保持在40%以上。相比混合动力汽车，纯电动汽车的大规模推广前途更加光明。不仅仅因为纯电动车近乎零排放的环保标准，更大原因在于其价格相对便宜，使用成本更低。按某款纯电动车公布的数据，百公里行驶耗电12度，依照0.5元的电价算，百公里使用成本才6元。而其原型汽油车百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油价，成本是47.12元。从传统汽车到新能源汽车，中国汽车产业始终没有摆脱散而乱的现状，产业规模效应不明显。新能源汽车研发需要大量的资金和技术人才投入，在缺乏产业规模效应的条件下，各家企业“闭门造车”，这不利于新能源汽车产业的发展。(摘编自科普中国网)材料二：新能源汽车产业发展是一个新的产业赛道，将形成整车制造与核心零部件共举的新型产业格局。新能源汽车产业链由顶层技术、上游材料端、中游核心装置部件和下游整车及市场构成。新能源汽车的零部件数量只有传统汽车的20%，电池、电机、电控等核心零部件是价值所在，整车环节的重要性大大降低，传统车企的发动机技术优势不再，传统车企的供应链整合优势不再，中国在汽车工业方面实现弯道超车将成为可能。新能源汽车在成本方面的优势日益明显，全球新能源汽车市场呈现持续攀升态势。根据BNEF预测，到2025年全球新能源汽车的销量将达到1100万辆，渗透率达到11%，同年燃油汽车销量将达到拐点，步入下行趋势。中国正崛起成为新能源汽车重要一极，中国政府和厂商在积极推动电动车的研发和普及。中国是全球新能源汽车增速最快的区域市场，尤其是乘用车市场，占据全球第一。(摘编自东滩智库《新能源汽车产业发展前景及产业链分析》)【小题1】下列对材料一相关内容的理解，不正确的一项是( )A．新能源汽车经过了多年的曲折发展，目前，混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程。B．在2009年《汽车产业调整和振兴规划》出台之后，中国各大车企才开始涉足新能源汽车的研发，投入新能源汽车争夺战中。C．中国鼓励自主研发电动汽车和其他节能新能源汽车发展，在新能源汽车领域取得了重大进步，已经开发出系列化产品。D．因为纯电动车近乎零排放的环保标准，且其价格相对便宜，使用成本更低，所以中国纯电动汽车的大规模推广前途光明。【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是( )A．众多汽车企业投入新能源汽车的研发中，能源供应商、配套设施建设企业等也涉足其中，这反映了中国新能源汽车产业发展的现状。B．中国新能源汽车形成了“三纵”“三横”的发展格局，已经建立起有自主知识产权的新能源汽车动力系统技术平台和整车集成技术体系。C．新能源汽车的零部件数量大幅减少，传统车企的发动机技术优势不再，供应链整合优势也不再，中国汽车工业将实现弯道超车。D．全球新能源汽车市场呈现持续攀升态势，中国正崛起成为新能源汽车重要一极，中国是全球新能源汽车增速最快的区域市场。【小题3】中国新能源汽车产业的发展还存在哪些问题？请结合材料一简要概括。
材料一：
经过多年的曲折发展，新能源汽车在种类、技术、市场占有率上都得到了突破。目前，混合动力汽车和纯电动汽车、燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程。
中国新能源汽车发展势头强劲，在车型配套、技术研发和新能源汽车消费市场方面发展迅速。中国各大车企对新能源汽车的研发早已有之，在2009年《汽车产业调整和振兴规划》出台之后，各大车企都投入新能源汽车争夺战中，各汽车产业大省也纷纷出台政策鼓励当地大型车企建立新能源汽车基地，目前全国已有近百家汽车企业投入新能源汽车的研发当中。不仅是汽车生产厂家，众多能源供应商、配套设施建设企业和技术研发企业也投入新能源汽车配套建设的热潮之中，但新能源汽车产业的发展也面临着产能过剩和研发投入不足的问题。
“十五”和“十一五”期间，中国先后实施“863”计划、电动汽车重大科技专项、节能与新能源汽车重大项目；10年间，共设立相关课题500多项，持续鼓励自主研发电动汽车和其他节能新能源汽车发展，形成了以纯电动车、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的新能源汽车发展格局。经过两个五年计划的科技攻关，中国在新能源汽车领域取得了重大进步，已经建立起有自主知识产权的新能源汽车动力系统技术平台和整车集成技术体系，开发出系列化规模应用产品。但在某些核心技术和关键零部件上，与发达国家相比，中国还是存在差距的；另外，纯电动车的电池续航和充电便捷性问题还有待解决。
近年来，中国新能源汽车发展迅速，自2015年起，连续五年产销量居世界首位，2019年销售120.6万辆。截至2020年6月底，新能源汽车保有量已达417万辆，占国内汽车保有总量的1.16%；充电桩保有量共132.1万台，其中公共充电桩55.8万台，私人充电桩76.3万台。
2021年之后的5至8年，将有大量国IV标准及以下的在用车辆被逐步淘汰替换，给新能源汽车市场带来较大的发展空间。未来5年电动汽车产销增速预计将保持在40%以上。相比混合动力汽车，纯电动汽车的大规模推广前途更加光明。不仅仅因为纯电动车近乎零排放的环保标准，更大原因在于其价格相对便宜，使用成本更低。按某款纯电动车公布的数据，百公里行驶耗电12度，依照0.5元的电价算，百公里使用成本才6元。而其原型汽油车百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油价，成本是47.12元。
从传统汽车到新能源汽车，中国汽车产业始终没有摆脱散而乱的现状，产业规模效应不明显。新能源汽车研发需要大量的资金和技术人才投入，在缺乏产业规模效应的条件下，各家企业“闭门造车”，这不利于新能源汽车产业的发展。
(摘编自科普中国网)
材料二：
新能源汽车产业发展是一个新的产业赛道，将形成整车制造与核心零部件共举的新型产业格局。新能源汽车产业链由顶层技术、上游材料端、中游核心装置部件和下游整车及市场构成。新能源汽车的零部件数量只有传统汽车的20%，电池、电机、电控等核心零部件是价值所在，整车环节的重要性大大降低，传统车企的发动机技术优势不再，传统车企的供应链整合优势不再，中国在汽车工业方面实现弯道超车将成为可能。
新能源汽车在成本方面的优势日益明显，全球新能源汽车市场呈现持续攀升态势。根据BNEF预测，到2025年全球新能源汽车的销量将达到1100万辆，渗透率达到11%，同年燃油汽车销量将达到拐点，步入下行趋势。
中国正崛起成为新能源汽车重要一极，中国政府和厂商在积极推动电动车的研发和普及。中国是全球新能源汽车增速最快的区域市场，尤其是乘用车市场，占据全球第一。
(摘编自东滩智库《新能源汽车产业发展前景及产业链分析》)
【小题1】下列对材料一相关内容的理解，不正确的一项是( )| A．新能源汽车经过了多年的曲折发展，目前，混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程。 |
| B．在2009年《汽车产业调整和振兴规划》出台之后，中国各大车企才开始涉足新能源汽车的研发，投入新能源汽车争夺战中。 |
| C．中国鼓励自主研发电动汽车和其他节能新能源汽车发展，在新能源汽车领域取得了重大进步，已经开发出系列化产品。 |
| D．因为纯电动车近乎零排放的环保标准，且其价格相对便宜，使用成本更低，所以中国纯电动汽车的大规模推广前途光明。 |
| A．众多汽车企业投入新能源汽车的研发中，能源供应商、配套设施建设企业等也涉足其中，这反映了中国新能源汽车产业发展的现状。 |
| B．中国新能源汽车形成了“三纵”“三横”的发展格局，已经建立起有自主知识产权的新能源汽车动力系统技术平台和整车集成技术体系。 |
| C．新能源汽车的零部件数量大幅减少，传统车企的发动机技术优势不再，供应链整合优势也不再，中国汽车工业将实现弯道超车。 |
| D．全球新能源汽车市场呈现持续攀升态势，中国正崛起成为新能源汽车重要一极，中国是全球新能源汽车增速最快的区域市场。 |
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