ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。A. 反馈控制B. 开环控制C. 电压控制

本题考查汽车发动机电控系统中ECU对喷油器控制方式的相关知识。解题的关键在于理解不同控制方式的特点以及氧传感器在其中的作用。

各控制方式特点分析

• 开环控制：在开环控制中，ECU根据预先设定的程序和传感器输入的一些基本信息（如发动机转速、进气量等）来控制喷油器的喷油时间和喷油量，而不考虑实际的空燃比情况。也就是说，ECU不会根据实际的燃烧结果对喷油进行调整。
• 反馈控制：反馈控制是一种闭环控制方式。在这种控制方式下，ECU会根据某个反馈信号来调整控制参数。在发动机的空燃比控制中，氧传感器就是一个重要的反馈元件。氧传感器能够检测排气中的氧含量，从而判断实际的空燃比是高于还是低于理论空燃比。ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，以实现空燃比的稳定控制。
• 电压控制：电压控制并不是一种专门用于空燃比控制的方式。它可能涉及到对某些电气设备的电压调节，但与空燃比的反馈控制和开环控制没有直接关系。

本题具体分析

ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正。氧传感器检测排气中的氧含量，将实际的空燃比情况反馈给ECU。ECU根据这个反馈信息，调整喷油器的喷油时间和喷油量，以实现空燃比的稳定控制。这符合反馈控制的特点，即根据反馈信息来调整控制参数。而开环控制不考虑实际的空燃比情况，不根据反馈信息进行调整。所以本题答案是反馈控制。