制造汽车板簧采用( )A. 65Mn,经淬火+中温回火处理B. 65Mn,经淬火+低温回火处理C. 20Mn2,经淬火+中温回火处理D. 20Mn2,经淬火+低温回火处理

步骤 1：了解汽车板簧的材料要求
汽车板簧是一种重要的汽车悬挂系统部件，需要具有高弹性、高疲劳强度和良好的韧性。因此，材料需要具有较高的强度和韧性，同时能够承受反复的弯曲应力。

步骤 2：分析材料选项
A. 65Mn, 经淬火+中温回火处理：65Mn是一种合金弹簧钢，淬火+中温回火处理可以得到高弹性极限和高疲劳强度，适合制造汽车板簧。
B. 65Mn, 经淬火+低温回火处理：淬火+低温回火处理会降低材料的韧性，不适合制造汽车板簧。
C. 20Mn2, 经淬火+中温回火处理：20Mn2也是一种合金弹簧钢，但其性能不如65Mn，因此不是最佳选择。
D. 20Mn2, 经淬火+低温回火处理：淬火+低温回火处理会降低材料的韧性，不适合制造汽车板簧。

步骤 3：选择最佳材料
根据上述分析，65Mn经淬火+中温回火处理是制造汽车板簧的最佳选择，因为它能够提供所需的高弹性、高疲劳强度和良好的韧性。