1. 电动机在纯电动汽车中要求承担着电动机和发电机的双重功能。 ( )2. 阿特金森循环是指压缩比更高的工作循环。 ( )3. 纯电动汽车与燃油汽车的主要区别在于它们的驱动系统不同。 ( )4. 充电控制器是把电网供电制式转化为蓄电池充电要求的制式。 ( )5. 逆变器用于将三相交流电转化为直流电。 ( )6. 混合动力传动桥可在车辆减速时利用再生制动发电。 ( )

本题主要考查纯电动汽车、混合动力汽车相关的基础知识，包括电动机功能、阿特金森循环特点、纯电动汽车与燃油汽车区别、充电控制器作用、逆变器功能以及混合动力传动桥的再生制动功能等。解题思路是依据这些概念的准确含义来判断每个陈述的正确性。

1. 对于“电动机在纯电动汽车中要求承担着电动机和发电机的双重功能”：
   • 在纯电动汽车的驱动阶段，电动机将电能转化为机械能，推动车辆行驶，此时它作为电动机工作。
   • 当车辆制动减速时，电动机可以反向工作，将车辆的机械能转化为电能回馈到电池中，实现能量回收，此时它作为发电机工作。所以该说法正确。
2. 对于“阿特金森循环是指压缩比更高的工作循环”：
   • 阿特金森循环的核心特点是膨胀比大于压缩比。通过这种方式，在做功冲程中可以让气体膨胀得更充分，从而提高热效率和燃油经济性，而不是以提高压缩比为主要特征。所以该说法错误。
3. 对于“纯电动汽车与燃油汽车的主要区别在于它们的驱动系统不同”：
   • 纯电动汽车以电动机为动力源，通过电池提供电能驱动电动机运转，其传动系统相对简单，能量管理主要围绕电池的充放电进行。
   • 燃油汽车以内燃机为动力源，通过燃烧燃油产生动力，传动系统较为复杂，包括变速器等部件，能量管理涉及燃油的供应和燃烧过程。所以两者在驱动系统上存在根本差异，该说法正确。
4. 对于“充电控制器是把电网供电制式转化为蓄电池充电要求的制式”：
   • 电网提供的电通常是交流电，而蓄电池需要特定电压和电流的直流电进行充电。
   • 充电控制器可以将电网的交流电进行整流、滤波、稳压等处理，转化为符合蓄电池充电特性的直流电，以保证蓄电池能够安全、高效地充电。所以该说法正确。
5. 对于“逆变器用于将三相交流电转化为直流电”：
   • 逆变器的工作原理是将直流电通过电子开关器件的切换，产生交变的电压和电流，从而将直流电转换为交流电。
   • 而将交流电转换为直流电的设备是整流器。所以该说法错误。
6. 对于“混合动力传动桥可在车辆减速时利用再生制动发电”：
   • 在混合动力汽车中，尤其是并联式或混联式混合动力系统，当车辆减速或制动时，发动机可以停止工作，电动机作为发电机运行。
   • 此时车辆的动能带动电动机转动，将机械能转化为电能，为电池充电，实现再生制动，提高能源利用效率。所以该说法正确。