基于汽车碰撞中的乘员伤害机理,对于轿车车身结构后面碰撞的设计要求是()。A. 减小对燃油箱、油路的挤压B. 减小乘员舱变形C. 减小车身减速度D. 减轻乘员颈部的鞭梢性伤害

本题考查轿车车身结构后碰撞的设计要求，需结合乘员伤害机理分析各选项：

• A. 减小对燃油箱、油路的挤压：后碰撞可能导致燃油系统受挤压变形，引发燃油泄漏甚至起火，因此设计需保护燃油箱及油路，该选项正确。
• B. 减小乘员舱变形：乘员舱是驾乘人员的生存空间，后碰撞中若乘员舱变形过大，会直接挤压乘员造成伤害，故需减小其变形，该选项正确。
• C. 减小车身减速度：后碰撞时车身减速度过大，会使乘员身体因惯性向前冲击（或因碰撞方向产生的反向加速度）导致伤害，减小减速度可降低惯性力对乘员的影响，该选项正确。
• D. 减轻乘员颈部的鞭梢性伤害：后碰撞中，车身突然减速会使乘员头部因惯性向后甩动，颈部承受“鞭梢效应”导致拉伤，优化车身结构可减轻该伤害，该选项正确。