行驶跑偏故障诊断排除作业正确的是（）。A. 检查左、右轮胎气压是否符合标准，若不符合标准应检查及调整轮胎气压。B. 检查左、右车轮是否磨损一致，如有磨损不均匀应该换位或更换。C. 检查左、右车轮的制动器是否分离，若分离不彻底，应进行调整。D. 检查横向稳定杆、减振器及弹簧的工作情况，若横向稳定器工作不良、减振器失效、弹簧弹性衰减或折断，应修复或更换。

本题考查行驶跑偏故障诊断排除作业的正确操作，需分析各选项是否符合故障排查逻辑。

选项A

轮胎气压不平衡是导致行驶跑偏的常见原因。左右轮胎气压不一致会使两侧轮胎接地面积或阻力不同，引发跑偏。因此检查并调整气压至标准是正确操作，A正确。

选项B

轮胎磨损不均匀会导致轮胎滚动半径或摩擦力差异，造成跑偏。通过换位（如交叉换位）使磨损均匀，或更换磨损严重的轮胎，可排除该类故障，B正确。

选项C

制动器分离不彻底（如制动卡钳发卡、制动片回位不良）会导致单侧车轮持续制动，行驶时产生拖拽力，引发跑偏。调整或修复制动器分离性能是必要排查步骤，C正确。

选项D

横向稳定杆、减振器及弹簧失效会影响车辆悬架平衡：横向稳定杆失效会导致车身侧倾加剧，减振器失效或弹簧弹性衰减会使两侧悬架支撑力不均，均可能引起跑偏。修复或更换这些部件是正确操作，D正确。