蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良会导致下列哪A. 起动机空转B. 起动机不转C. 起动机发出齿轮撞击声D. 起动机发出“哒、哒.”声

本题考查汽车电气系统中蓄电池电缆接头状态对起动机工作的影响相关知识。解题思路是分析每个选项所对应的故障现象产生的原因，再结合蓄电池正、负极柱上电缆接头松动或接触不良这一情况，判断会导致哪种故障。

• 选项A：起动机空转
  起动机空转通常是由于单向离合器打滑，使得起动机的动力无法有效传递给发动机飞轮，而不是电缆接头松动或接触不良，所以A选项不符合。
• 选项B：起动机不转
  当蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良时，会导致电路中电阻增大，电流无法正常通过，起动机得不到足够的电能来运转，从而出现起动机不转的现象，所以B选项符合。
• 选项C：起动机发出齿轮撞击声
  起动机发出齿轮撞击声一般是因为起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合不良，比如驱动齿轮磨损、飞轮齿圈损坏等原因，并非电缆接头松动或接触不良，所以C选项不符合。
• 选项D：起动机发出“哒、哒.”声
  起动机发出“哒、哒.”声通常是电磁开关工作异常，可能是电磁开关的触点接触不良、继电器故障等，而不是电缆接头松动或接触不良，所以D选项不符合。