二、判断题(每小题1分,本题共15分)(对)1、具有不足转向特性的汽车,其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。(错)2、最小离地间隙表示汽车无碰撞地越过小丘和拱桥的能力。(对)3、汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。(对)4、为了降低吨公里耗油量,提高汽车燃料经济性,应尽量增加汽车载重量,以提高负荷率。(对)5、利用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性,还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。(对)6、只要汽车的动力因素相等,汽车都能克服同样的坡度,产生同样的加速度。(错)7、变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。(错)8、汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降,从而起到节油效果。(错)9、试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好。(对)10、为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。(错)11、汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数的增大而增大。(错)12、对于普通行车制动系统来讲,汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死,然后前轮抱死。(对)13、轮胎侧偏刚度绝对值越大,在同样侧偏力作用下,产生的侧偏角越小,相应的操纵稳定性越好。(对)14、对于有过多转向的汽车,当其车速超过临界车速时,转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。15、在进行机动车制动检测时,发现制动效能不合格,应从增大制动力及降低制动初速度两方面解决。()