题目
装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳,甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确()A. 甲正确B. 乙正确C. 两人都不正确D. 两人都正确
装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳,甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确()
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人都不正确
D. 两人都正确
题目解答
答案
B. 乙正确
解析
本题考查电子燃油喷射系统发动机冷车怠速不稳故障原因的相关知识。解题思路是分别分析甲和乙所说的故障原因是否会导致发动机在冷车时怠速不稳。
对甲说法的分析
氧传感器的主要作用是检测排气中的氧含量,将信号反馈给发动机控制单元(ECU),以实现对空燃比的闭环控制。当氧传感器损坏时,ECU 无法准确获取排气中的氧含量信息,会影响喷油量的精确控制,但这种影响通常是在发动机进入正常工作状态后,对混合气浓度的调节产生偏差,一般不会直接导致冷车时怠速不稳。因为冷车时发动机主要依靠怠速控制系统来维持稳定的怠速,而不是氧传感器的反馈信号。
对乙说法的分析
怠速空气控制系统的作用是在发动机冷车时,根据发动机的温度、负荷等工况,调节进入发动机的额外空气量,以保证发动机在冷车状态下有足够的混合气浓度,维持稳定的怠速。如果怠速空气控制系统出现故障,例如怠速控制阀卡滞、空气通道堵塞等,会导致进入发动机的空气量不准确,从而使混合气浓度不合适,引起发动机冷车时怠速不稳。所以乙的说法是正确的。