汽车用减速式起动机一般都采用高速小型电动机,其质量和体积比电磁式起动机减小约()A. 20%~30%。B. 10%~20%。C. 40%~50%。D. 30%~35%。

本题考查减速式起动机与电磁式起动机的性能对比，核心在于理解减速式起动机通过高速电动机和减速机构实现小型化的特点。解题关键点在于：

1. 减速式起动机采用高速小型电动机+减速齿轮，输出相同转矩时体积和质量更小；
2. 电磁式起动机依赖大尺寸电动机和机械结构，整体更笨重；
3. 实际工程数据表明，减速式起动机的质量和体积比电磁式减少约30%~35%。

技术原理对比

• 电磁式起动机：直接使用大功率电动机驱动小齿轮啮合飞轮，电动机体积大、质量高。
• 减速式起动机：通过高速小型电动机驱动减速齿轮，将高转速低转矩转化为低转速高转矩，从而大幅减小电动机尺寸。

数据依据

• 工程实践表明，减速式起动机的电动机体积和质量可减少约30%~35%，同时保持相同输出性能。
• 其他选项（如20%~30%或10%~20%）与实际应用中的优化效果不符。