增加驱动轮数能够提高汽车的（ ）。A. 通过性B. 平顺性C. 经济性D. 制动性

本题考查汽车性能相关知识以及驱动轮数对汽车各性能的影响。解题思路是分别分析增加驱动轮数对汽车通过性、平顺性、经济性和制动性的影响，然后根据分析结果得出正确答案。

• 对通过性的影响：
  • 汽车的通过性是指汽车在一定载质量下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、坎坷不平地面等）以及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。
  • 增加驱动轮数，意味着有更多的轮子参与驱动车辆前进。在松软地面等情况下，更多的驱动轮可以将车辆的重量分散到更大的面积上，从而减小单位面积对地面的压力，降低车轮陷入地面的可能性。例如，在泥泞的道路上，四轮驱动汽车比两轮驱动汽车更不容易陷进去，因为四个轮子都能提供驱动力，使车辆更容易通过。所以增加驱动轮数能够提高汽车的通过性。
• 对平顺性的影响：
  • 汽车的平顺性主要是指汽车在行驶过程中，能保证乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。它主要与汽车的悬挂系统、轮胎特性、车身结构等因素有关。
  • 增加驱动轮数本身并不会直接改变这些影响平顺性的关键因素。虽然多轮驱动系统可能会在一定程度上影响车辆的动态特性，但这并不是提高平顺性的主要因素。所以增加驱动轮数对汽车平顺性没有直接的提高作用。
• 对经济性的影响：
  • 汽车的经济性通常用燃油消耗率来衡量，即汽车行驶单位里程所消耗的燃油量。
  • 增加驱动轮数会使车辆的传动系统更加复杂，需要更多的动力来驱动额外的轮子。这意味着发动机需要输出更多的功率，从而消耗更多的燃油。例如，四轮驱动汽车相比两轮驱动汽车，在相同的行驶条件下，通常会消耗更多的燃油。所以增加驱动轮数会降低汽车的经济性，而不是提高。
• 对制动性的影响：
  • 汽车的制动性是指汽车在行驶过程中，按驾驶员的要求强制减速甚至停车的能力。它主要取决于制动系统的性能，如制动器的制动力、制动距离、制动稳定性等。
  • 增加驱动轮数与制动系统的性能没有直接关系。虽然多轮驱动系统可能会在一定程度上影响车辆的制动时的动态特性，但这并不是提高制动性的关键因素。所以增加驱动轮数对汽车制动性没有直接的提高作用。