题目
下列关于韧性和脆性说法有误的一项是()A. 路面、桥梁、吊车梁及有抗震要求的结构都要考虑材料的韧性B. 与韧性材料相比,脆性材料对抵抗冲击荷载和承受震动作用是相当不利的C. 砖、石材、陶瓷、玻璃、混凝土、铸铁等都是脆性材料D. 脆性材料的力学性能特点是抗压强度远小于于抗拉强度,破坏时的极限应变值极大
下列关于韧性和脆性说法有误的一项是()
A. 路面、桥梁、吊车梁及有抗震要求的结构都要考虑材料的韧性
B. 与韧性材料相比,脆性材料对抵抗冲击荷载和承受震动作用是相当不利的
C. 砖、石材、陶瓷、玻璃、混凝土、铸铁等都是脆性材料
D. 脆性材料的力学性能特点是抗压强度远小于于抗拉强度,破坏时的极限应变值极大
题目解答
答案
D. 脆性材料的力学性能特点是抗压强度远小于于抗拉强度,破坏时的极限应变值极大
解析
本题考查对材料韧性和脆性概念的理解,需掌握两类材料的力学性能特点及典型代表。关键点在于:
- 韧性材料(如钢材)具有较高抗拉强度,破坏时应变大,适用于抗震、受冲击的结构;
- 脆性材料(如混凝土、砖)抗压强度高但抗拉强度低,破坏时应变小,不适用于受拉或动态载荷;
- 错误选项往往混淆两类材料的性能参数(如抗压与抗拉强度关系、应变大小)。
选项分析
选项D
错误。脆性材料的力学性能应为:
- 抗压强度远大于抗拉强度(如混凝土抗压强度是抗拉的几十倍);
- 破坏时极限应变值极小(断裂突然,无明显塑性变形)。
选项D中“抗压强度远小于抗拉强度”与“极限应变值极大”均与脆性材料特性矛盾,正确描述应与韧性材料对应。
其他选项验证
- A:正确。路面、桥梁等需承受反复荷载,需考虑韧性。
- B:正确。脆性材料不耐冲击,易碎裂。
- C:正确。列举材料均为脆性典型代表。