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出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识(83题)5.1轮胎爆胎时的应急处置(12题)5.1.1选择题:(4题)5.1.1.1前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度侨正,应在控制住方向的情况下,,使 车辆缓慢减速。扎采取紧急制动B.使用驻车制动C.轻踏制动踏板D.迅速踏下制动踏板答案:C5.1.1. 2后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇左,,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。扎迅速转动转向盘调整B.双手紧握转向盘C.迅速向相反方向转动转向盘D.迅速采取制动措施答案:B5.1. 1. 3轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致。扎气压不稳B.气压更低C.行驶阻力增大D.爆胎答案:D5.1.1. 4避免爆胎的错误做法是:。扎降低轮胎气压B.定期检査轮胎C.及时淸理轮胎沟槽里的异物D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎答案:A5.1.2判断题:(8题)5.1.2.1驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车 或后车采取制动不及时导致追尾事故。答案:正确5.1.2. 2车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不泄,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直 线行驶,减速停车。答案:正确5.1.2.3行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车 辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。答案:正确5.1.2. 4行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡” 的方法,利用发动机制动使车辆减速。答案:正确5.1.2.5车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人 对转向盘的控制。答案:正确5.1.2. 6车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车, 以避免车辆横甩发生更大的险情。答案:正确5.1.2. 7行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆 直线行驶。答案:正确5.1.2. 8行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫 使车辆迅速停住。答案:错误5.2转向突然不灵、失控时的应急处宜(5题)5.2.1选择题:(2题)5.2. 1. 1髙速行驶的车辆,任转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成。扎侧滑B.翻车C.车厢前移D.爆胎答案:B5.2.1.2转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应,使车辆尽快减速停车。扎轻踏制动踏板B.拉紧驻车制动器操纵杆C.迅速抢挡减速D.果断地连续踩踏、放松制动踏板 答案:D5.2.2判断题:(3题)5.2. 2. 1转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制 动。答案:正确5.2. 2. 2车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。答案:错误5.2. 2. 3驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好 后再行驶。答案:正确5.3.制动突然失灵时的应急处置(9题)5.3.1选择题:(4题)5.3.1.1制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止时车轮抱死,并最大限度的 发挥制动器的效能。扎间歇制动B.持续制动C.缓踏制动踏板D.紧急制动答案:D5.3.1.2未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路而或者比较光滑的 路而上制动时,要制动踏板。扎轻踏或间歇踩踏B.与英他路面一样踏C.重踏D.用力踏答案:A5.3.1.3行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,进行减速。 扎连续踩踏制动踏板B.利用“抢挡”或驻车制动C.迅速踏下离合器踏板D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆答案:B5.3.1.4下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是。扎将车辆向上坡道方向行驶B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦C.利用道路边专设的避险车道停车D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆答案:D5.3.2判断题:(5题)5.3. 2. 1安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。 答案:正确5.3. 2. 2安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。答案:错误5.3. 2. 3制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握'‘先避人,后避物”原则。 答案:正确5.3. 2. 4下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使 车辆停住。答案:正确5.3. 2. 5下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用 发动机制动作用控制车速。答案:正确5.4发动机突然熄火应急处置(1题)5.4.1选择题:(1题)5.4.1.1行车中发动机突然熄火后,应。扎立即减速停车B.关闭点火开关C.将变速器操纵杆置于空挡行驶D.开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查答案:D5.5车辆侧滑时的应急处置(7题)5.5.1选择题:(3题)5.5. 1. 1最容易发生侧滑的路面是。扎干燥水泥路面B.下雨开始时的路而C.潮湿水泥路面D.大雨中的路面答案:B5.5.1.2车辆速度时,紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。扎超过每小时60公里B.低于每小时60公里C.低于每小时40公里D.低于每小时30公里答案:A5.5.1.3车辆在泥泞路上发生侧滑时,应。扎向侧滑的一侧转动转向盘适量修正B.向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正C.迅速制动减速D.迅速制动停车答案:A5.5.2判断题:(4题)5.5. 2. 1转弯时速度过快,离心力越大,车辆容易冲出弯道或侧滑。答案:正确5.5. 2. 2车辆在泥泞、溜滑路而上紧急制动时,易产生侧滑,甚至造成翻车、坠车或与英 他车辆、行人相撞。答案:正确5.5. 2. 3车辆在泥泞、溜滑路而上猛转方向时,易导致行驶方向失控,甚至造成翻车、坠 车或与其他车辆、行人相撞。答案:正确5.5. 2. 4泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修 正。5.6车辆碰撞时的应急处置(8题)5.6.1选择题:(3题)5.6.1.1行车中与其他车辆有迎而碰撞可能时,应先,并迅速踩踏制动踏板。扎采取制动措施B.向左侧转向C.向右侧稍转方向,随即适量回转D.采取保护自己的措施 答案:C5.6.1.2行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应,以减少正而碰撞力。扎改正而碰撞为侧而碰撞B.紧急制动C.向右急转转向盘躲避D.向左急转转向盘躲避 答案:B5. 6.1.3车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,不正确的做法是。扎紧握转向盘B.两腿向前蹬C.从一侧跳车D.身体向后紧靠座椅 答案:C5. 6.2判断题:(5题)5. 6. 2. 1车辆在会车、超车或避让障碍物时,应加大车辆间的横向间距。答案:正确5. 6. 2. 2若无法避免与来车正面相撞时,应在迎而相撞发生的瞬间,迅速放开转向盘,并 抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,避免身体被转向盘抵住。答案:正确5. 6. 2. 3车辆撞击无法避免时,驾驶人应当尽力避免侧而相撞。答案:正确5. 6. 2. 4侧而碰撞部位发生在驾驶座部位时,应迅速设法跳车。答案:错误5. 6. 2. 5发生与前车追尾碰撞时,驾驶人应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后部。答案:错误5.7车辆倾翻时的应急处置(4题)5.7.1选择题:(1题)5.7. 1. 1发生缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向跳车。扎运行的前方B.翻车方向C.翻车相反方向D.翻车一侧答案:C5.7.2判断题:(3题)5.7. 2. 1感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。答案:错误5.7. 2. 2跳出车外落地后,应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离,以躲开 车体,增大离开危险区的距离。答案:正确5.7. 2. 3在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向 外抛出的力量,借势跳岀车外。答案:正确5.8车辆发生火灾时的应急处置(9题)5. 8.1选择题:(4题)5. 8.1.1发动机着火,错误的做法是。扎迅速关闭发动机B.用覆盖法火火C.开启发动机罩灭火D.用灭火器灭火答案:C5. 8.1.2车辆燃油着火时,不能用于火火的是。A、 路边沙土B、 棉衣C、 工作服D、 水

出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识(83题)

5.1轮胎爆胎时的应急处置(12题)

5.1.1选择题:(4题)

5.1.1.1前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度侨正,应在控制住方向的情况下,,使 车辆缓慢减速。

扎采取紧急制动

B.使用驻车制动

C.轻踏制动踏板

D.迅速踏下制动踏板

答案:C

5.1.1. 2后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇左,,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。

扎迅速转动转向盘调整

B.双手紧握转向盘

C.迅速向相反方向转动转向盘

D.迅速采取制动措施

答案:B

5.1. 1. 3轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致。

扎气压不稳

B.气压更低

C.行驶阻力增大

D.爆胎

答案:D

5.1.1. 4避免爆胎的错误做法是:。

扎降低轮胎气压

B.定期检査轮胎

C.及时淸理轮胎沟槽里的异物

D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎

答案:A

5.1.2判断题:(8题)

5.1.2.1驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车 或后车采取制动不及时导致追尾事故。

答案:正确

5.1.2. 2车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不泄,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直 线行驶,减速停车。

答案:正确

5.1.2.3行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车 辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。

答案:正确

5.1.2. 4行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡” 的方法,利用发动机制动使车辆减速。

答案:正确

5.1.2.5车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人 对转向盘的控制。

答案:正确

5.1.2. 6车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车, 以避免车辆横甩发生更大的险情。

答案:正确

5.1.2. 7行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆 直线行驶。

答案:正确

5.1.2. 8行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫 使车辆迅速停住。

答案:错误

5.2转向突然不灵、失控时的应急处宜(5题)

5.2.1选择题:(2题)

5.2. 1. 1髙速行驶的车辆,任转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成。

扎侧滑

B.翻车

C.车厢前移

D.爆胎

答案:B

5.2.1.2转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应,使车辆尽快减速停车。

扎轻踏制动踏板

B.拉紧驻车制动器操纵杆

C.迅速抢挡减速

D.果断地连续踩踏、放松制动踏板 答案:D

5.2.2判断题:(3题)

5.2. 2. 1转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制 动。

答案:正确

5.2. 2. 2车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。

答案:错误

5.2. 2. 3驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好 后再行驶。

答案:正确

5.3.制动突然失灵时的应急处置(9题)

5.3.1选择题:(4题)

5.3.1.1制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止时车轮抱死,并最大限度的 发挥制动器的效能。

扎间歇制动

B.持续制动

C.缓踏制动踏板

D.紧急制动

答案:D

5.3.1.2未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路而或者比较光滑的 路而上制动时,要制动踏板。

扎轻踏或间歇踩踏

B.与英他路面一样踏

C.重踏

D.用力踏

答案:A

5.3.1.3行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,进行减速。 扎连续踩踏制动踏板

B.利用“抢挡”或驻车制动

C.迅速踏下离合器踏板

D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

答案:B

5.3.1.4下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是。

扎将车辆向上坡道方向行驶

B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦

C.利用道路边专设的避险车道停车

D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

答案:D

5.3.2判断题:(5题)

5.3. 2. 1安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。 答案:正确

5.3. 2. 2安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。

答案:错误

5.3. 2. 3制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握'‘先避人,后避物”原则。 答案:正确

5.3. 2. 4下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使 车辆停住。

答案:正确

5.3. 2. 5下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用 发动机制动作用控制车速。

答案:正确

5.4发动机突然熄火应急处置(1题)

5.4.1选择题:(1题)

5.4.1.1行车中发动机突然熄火后,应。

扎立即减速停车

B.关闭点火开关

C.将变速器操纵杆置于空挡行驶

D.开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查

答案:D

5.5车辆侧滑时的应急处置(7题)

5.5.1选择题:(3题)

5.5. 1. 1最容易发生侧滑的路面是。

扎干燥水泥路面

B.下雨开始时的路而

C.潮湿水泥路面

D.大雨中的路面

答案:B

5.5.1.2车辆速度时,紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。

扎超过每小时60公里

B.低于每小时60公里

C.低于每小时40公里

D.低于每小时30公里

答案:A

5.5.1.3车辆在泥泞路上发生侧滑时,应。

扎向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

B.向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

C.迅速制动减速

D.迅速制动停车

答案:A

5.5.2判断题:(4题)

5.5. 2. 1转弯时速度过快,离心力越大,车辆容易冲出弯道或侧滑。答案:正确

5.5. 2. 2车辆在泥泞、溜滑路而上紧急制动时,易产生侧滑,甚至造成翻车、坠车或与英 他车辆、行人相撞。

答案:正确

5.5. 2. 3车辆在泥泞、溜滑路而上猛转方向时,易导致行驶方向失控,甚至造成翻车、坠 车或与其他车辆、行人相撞。

答案:正确

5.5. 2. 4泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修 正。

5.6车辆碰撞时的应急处置(8题)

5.6.1选择题:(3题)

5.6.1.1行车中与其他车辆有迎而碰撞可能时,应先,并迅速踩踏制动踏板。

扎采取制动措施

B.向左侧转向

C.向右侧稍转方向,随即适量回转

D.采取保护自己的措施 答案:C

5.6.1.2行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应,以减少正而碰撞力。

扎改正而碰撞为侧而碰撞

B.紧急制动

C.向右急转转向盘躲避

D.向左急转转向盘躲避 答案:B

5. 6.1.3车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,不正确的做法是。

扎紧握转向盘

B.两腿向前蹬

C.从一侧跳车

D.身体向后紧靠座椅 答案:C

5. 6.2判断题:(5题)

5. 6. 2. 1车辆在会车、超车或避让障碍物时,应加大车辆间的横向间距。

答案:正确

5. 6. 2. 2若无法避免与来车正面相撞时,应在迎而相撞发生的瞬间,迅速放开转向盘,并 抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,避免身体被转向盘抵住。

答案:正确

5. 6. 2. 3车辆撞击无法避免时,驾驶人应当尽力避免侧而相撞。

答案:正确

5. 6. 2. 4侧而碰撞部位发生在驾驶座部位时,应迅速设法跳车。

答案:错误

5. 6. 2. 5发生与前车追尾碰撞时,驾驶人应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后部。

答案:错误

5.7车辆倾翻时的应急处置(4题)

5.7.1选择题:(1题)

5.7. 1. 1发生缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向跳车。

扎运行的前方

B.翻车方向

C.翻车相反方向

D.翻车一侧

答案:C

5.7.2判断题:(3题)

5.7. 2. 1感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。

答案:错误

5.7. 2. 2跳出车外落地后,应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离,以躲开 车体,增大离开危险区的距离。

答案:正确

5.7. 2. 3在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向 外抛出的力量,借势跳岀车外。

答案:正确

5.8车辆发生火灾时的应急处置(9题)

5. 8.1选择题:(4题)

5. 8.1.1发动机着火,错误的做法是。

扎迅速关闭发动机

B.用覆盖法火火

C.开启发动机罩灭火

D.用灭火器灭火

答案:C

5. 8.1.2车辆燃油着火时,不能用于火火的是。

  • A、 路边沙土
  • B、 棉衣
  • C、 工作服
  • D、 水

题目解答

答案

答案:D

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  • 16.(判断题,1.0分)-|||-汽车的最高车速是指在平直良好路面上汽车所能达到的最高行驶速度。-|||-A 对-|||-B 错

  • [题目]这是什么踏板?-|||-l .-|||-A.加速踏板-|||-B.离合器踏板-|||-C.制动踏板-|||-D.驻车制动器

  • (√)汽车轮胎换位应在二级维护时进行。A1. ()传动以油液作为工作介质[1],依靠油液内部的压力来传递动力。A、液压B、气压C、机械D、电力A7.《车用汽油机[2]油换油指标》(GB8028-87)中规定,水份含量测定引用标准是()。A、GB260 B、GB265 C、GB267 D、SY2662D15.发动机汽缸[3]体裂纹和破损检测,最常用的方法是()法。A、磁力探伤B、荧光探伤C、敲击D、水压试验[4]B1.卧式气动举升小车属于汽车()举升器。A、部件B、局部C、总成D、整体A6.就车式平衡机按()原理工作。A、静平衡B、动平衡C、平衡D、A或B(C)36、径向滑动轴承主要承受()载荷。A、滑动B、推力C、径向D、轴向(C)39、汽车总成的振动和噪声可用()来测量。A、底盘测功仪B、轴重仪C、声级计D、灯光仪(D)40、汽车后桥壳[5]裂纹检测的方法,一般用()法进行检测。A、水压试验B、磁力探伤C、荧光探伤D、敲击(A)42、()回路可使工作部件在运动过程中的某一位置上停留一段时间保持不动。A、换向B、顺序C、锁紧D、减压(C)48、卧式气动举升小车在使用前须检查()机构工作是否正常。A、自锁B、汽缸C、托板D、举升臂A1. ()传动以油液作为工作介质,依靠油液内部的压力来传递动力。A、液压B、气压C、机械D、电力A7.《车用汽油机油换油指标》(GB8028-87)中规定,水份含量测定引用标准是()。A、GB260 B、GB265 C、GB267 D、SY2662D15.发动机汽缸体裂纹和破损检测,最常用的方法是()法。A、磁力探伤B、荧光探伤C、敲击D、水压试验A37.发动机润滑油的正常工作范围是()℃。A、70~90 B、40~60 C、90~110 D、20~60三判断题:(√)1、滚动轴承内径代号数字04,代号数字乘以5即为轴承内径(√)2、方向阀分单向阀和换向阀两种(√)3.绘图时,常用的图线有粗实线、细实线、虚线和点划线等。(√)4、看零件图的一般步骤是首先看标题栏,其次是分析视图,分析形体和分析尺寸等。(√)5、Φ30f7表示基本尺寸为Φ30mm,公差等级为7级,基本偏差为f的轴。(√)6、重型车怠速[6]时,CO排放量不大于4.5%(√)7、.汽车用PCV阀曲轴箱[7]通风装置用来控制曲轴箱的污染。(×)8、当零件裂纹不在表面时,用荧光探伤法检测既简单又迅速。(×)9、进行磁化探伤时,为了使裂纹与磁感应线垂直,横向裂纹要横向磁化,纵向裂化要纵向磁化。()(×)10、磁力探伤是一种简单、迅速、较准确的探伤方式,因此,所有的金属材料均可采用此法进行检测隐伤。(√)11、荧光探伤的方法可适用于任何金属和非金属零件。(√)12、符号表示液压缸。(√)13、形位公差包括形状公差和位置公差。(√)14、常用的千分尺有0~25mm、25~50mm、50~75mm、75~100mm、100~125mm等多种规格。(√)15、一个完整的尺寸包括尺寸界线、尺寸线、尺寸数字和箭头等四个基本要素。()(√)16.在测量汽车零件时,一般都是由测量器具直接读出测量值。(√)17、测量大批量的同一零件,可先制作一套专用量规,以提高测量的精度和效率。(×)18、游标卡尺的厚度有0.10mm.0.05mm和0.02mm3种。(×)19、百分表作为精密量具,在测量时,能直接读出被测工件的实际尺寸大小。(×)20、测量汽缸的圆度误差时,首先用分厘卡将量缸表效准道被侧汽缸的标准尺寸,目的是能准确计算最大允许尺寸()(√)21、多次测某一个零件几何参数时、应采用同一测量方法,计量[8]器具、测量条件等以确保测量精度(×)22、在测量零件时,如果实测值与真值的误差越小,则说明测量准确度越小。(√)23、测量误差越小,测量结果越接近真实值,则测量精度越高(√)24、汽车零件测量基本都用直接测量法进行。(√)25、选择测量器具时,首先要考虑测量精度的要求(√)26、测量精确度越高,说明测量中系统误差越低。()(×)27、在测量中,长度是一个使用________的辅助单位。()(√)28.汽油车废气排放检测方法应采用自由加速的方法。(×)29.用烟度计[9]检查柴油车时,要检查柴油内是否加有消烟剂,如果没有,应予加上。(√)30、炭烟是柴油机[10]排放的主要有害成分之一(√)31、测烟度值时,一般要取3个值的算术平均值作为所测烟度值(√)33、刮削精度是以工件表面上25×25mm²的面积内均匀分布研点的点数来表示,点数越多,精度越高;点数越少,精度越差。(√)34、铰削操作时,不允许反向旋转铰刀(√)35、在铰削铸铁和青铜时,可以进行干铰,不用加注切削液(√)36、粗齿锯条适于锯切铜、铝等软金属材料和厚的工件(√)37、细齿锯条适于锯切硬钢、板料及薄壁管件(√)38、中齿锯条适于锯切普通钢、铸铁及中等厚度的工件(√)39、砂轮机启动[11]后,应使转速达到正常时进行磨削.(√)40、使用砂轮机时,不要站在砂轮机的正对面,应站在其侧面或斜对面。(√)41、铰孔和退刀时铰刀不能反转(√)42、手锤的握法分紧握法和松握法两种(√)43、在钢料上套螺纹时,一般要用机油充分润滑(√)44、锉削时,锉刀不可沾水、沾油(√)45、虎钳的大小用钳口的宽度表示,常用的尺寸为100~150mmm(√)46、使用扳手时,最好的效果是拉动,若必须推动时,也只能用手掌推,并且手指要伸开,以免螺栓或螺母突然扭动碰伤手指。(√)47、使用划规时,划规两脚开合松紧度要适当,以免划线时发生自动张缩。(√)48、錾削软金属时,可将肥皂或油涂于錾子刃口上,这样容易錾削且表面光滑。(×)49、锯割金属材料安装锯条时,锯条的齿尖要朝后。(×)50、攻不通螺孔时,不用退出丝锥,硬行推转就可以。(√)51、常用研具有研磨平板.研磨环和研磨棒等。(√)52、铸铁是含碳量大于2.11%并含有一定数量的硅、锰、硫、磷等元素的铁碳合金。(×)53、钢是含碳量大于2.11%的铁碳合金(×)54、黄铜是铜锌合金,青铜是铜锡合金(√)55、钢化玻璃用普通平板玻璃或磨光玻璃经加热与淬火制成的(×)56、聚甲醛(POM)可广泛代用钢材用来制造小齿轮等零件。(×)57、工业纯铜的牌号有T1. T2.T3,其数字越大,则纯度越高。(√)58、工业纯铜的牌号为T1、T2、T3等,编号数字越大则纯度越低(×)59、合金刚根据用途不同可分为合金结构钢.合金工具钢两大类。(√)60、铸造铝合金的铸造性能好,但塑性较差,故一般不进行压力加工,只用于铸造成型。(×)61、含炭量大于0.77%的碳钢,正火加热温度是753~850度(√)62、机械性能要求较高的零件应做调质处理。()(√)63、零件的互换性包括几何参数、力学性能和理化性能等方面的互换。()(×)64、零件一旦产生疲劳,可能会导致弯曲。()(×)65、高温回火[12]的温度为727℃以上(×)66、热处理是将钢材由固态加热到液态,并经保温、冷却的一种工艺方法。(√)67、热处理的工艺过程均包括加热、保温和冷却三个阶段(×)69、零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷,使其力学性能发生了突然的变化(×)71、经修理后,仅力学性能不能恢复的零件应定位报废零件(×)70、发动机曲轴[13]弯曲校正一般可采用压床热校正,这种方法可省去时效处理(×)72、钢的退火目的之一是消除冷加工产生的加工硬化现象,恢复其硬度()(√)73、正火冷却速度稍大于退火冷却速度(×)74、为防止变形和开裂,铸件都必须经去应力退火处理。()(×)75、淬火时,冷却速度是由加热温度的高低决定的()(√)76、不同性质的材料淬火时,应采用不同的冷却介质()(√)77.液压元件在油液中工作,润滑条件好,寿命长。(√)78.互换性分为完全互换和不完全互换两类。(√)79、液压传动以油液为工作介质,依靠容积的变化传递运动。(√)80.液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。(√)81.零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性影响大.(√)82.可调节铰杠使用方便,但小丝锥不宜用大铰杠,否则丝锥易折断。(√)87、在保证润滑的条件下,尽量选用粘度低的机油(√)88、使用级较高的机油可以用于要求低的发动机上,反之则不可(×)100.《车用汽油、机油换油指标》(GB8028-87)中规定:在采样前应向机油箱[14]内补加新机油。(√)101.《车用汽油、机油换油指标》(GB8028-87)适用于使用中的汽车用汽油、机油的质量监控和更换。(×)40、汽油的抗爆性对最佳点火提前角[15]无任何影响(√)55.对废气排放检测时,发动机怠速、点火正时、冷却水[16]和润滑油的温度都应符合要求。(√)5、使用活扳手时,必须使开口尺寸调整到合适,尽量使固定口受拉力活动口受推力,且用力要均匀。(×)7、碳素结构钢都是优质碳素钢两种。(×)17、锯割起锯时,行程要长、压力要大、速度要慢。()(√)24、30F8表示基本尺寸为30MM,公差等级为8级,基本偏差为F的孔。()

  • 8采用正确的驾驶技术和方法是车辆节能的有效措施之一,下列属于正确的驾驶技术和方法的有()。A. 极速起步和加速B. 提高制动频率C. 选用经济车速D. 汽车的预热

  • 起动机的安装位置、拆装步骤应在()查询。A. 发动机篇B. 底盘篇C. 电器篇D. 电路图篇

  • 汽车的自动驾驶技术,主要使用计算机视觉技术进行导航。A. 正确B. 错误

  • 新能源汽车安全性试验不包括()。A. 碰撞安全性试验B. 可靠性试验C. 电磁兼容安全性试验D. 制动性试验

  • 机动车仪表板上(如图所示)亮表示什么?A、充电电流过大B、蓄电池损坏C、电流表故障D、充电电路故障

  • 这是什么踏板??)A、加速踏板B、离合器踏板C、制动踏板D、驻车制动器

  • 13.[填空题]我国汽车产业抓住电动化、智能化、绿色化转型的历史机遇,形成了____新优势。第一空_

  • 04、 【判断题】当你刚刚买完车,恰好接到一个-|||-陌生电话,对方称你有资格可以享受购车退税的服-|||-务,能得到一笔回报不低的退税款。但是需要先缴-|||-纳一笔手续费,你应向对方咨询详情后再缴纳。-|||-A正确-|||-B错误

  • 汽车防抱死(ABS)装置,可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在()。A. 5~10%B. 10~15%C. 15~20%D. 20~25%

  • 汽车未来发展趋势不包括下面哪一项?()A. 电力驱动B. 轨道交通技术C. 自动驾驶D. 汽车共享

  • 13、【判断题】当你刚刚买完车,恰好接到一个-|||-陌生电话,对方称你有资格可以享受购车退税的服-|||-务,能得到一笔回报不低的退税款。但是需要先缴-|||-纳一笔手续费,你应向对方咨询详情后再缴纳。-|||-A正确-|||-B错误

  • 01、【判断题】当你刚刚买完车,恰好接到一个-|||-陌生电话,对方称你有资格可以享受购车退税的服-|||-务,能得到一笔回报不低的退税款。但是需要先缴-|||-纳一笔手续费,你应向对方咨询详情后再缴纳。-|||-A正确-|||-B错误

  • 汽车的新四化是指智能化、网联化、共享化和新能源化。

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