题目
一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受 控制:A. 低压保护开关 B. 高压保护开关 C. A/C开关 D. 温控开关 3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在 : A、压缩机 B、冷凝器 C、低压开关 D、蒸发器 4、氟利昂制冷剂R12的危害是 : E. 有辐射 F. 有毒性 G. 破坏大气臭氧层 破坏自然生态 5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是 : 供暖水箱 冷凝器 蒸发器 鼓风机 6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、 四个工作过程: A、蒸发 B、做功 C、进气 D、排气 7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈 态,被吸入压缩机: 液 气 半液半气 固 8、下面 原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低: 压缩机的电磁离合器的线圈损坏 高压管路堵塞 蒸发器堵塞 制冷剂过多 9、汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是 : A、使水分变成液体便于抽出 B、使空气被彻底抽出 使水分变成蒸气便于抽出 使水分变成固体便于抽出 10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是 : A、制冷剂过多 B、压缩机不良 C、散热不良 D、制冷剂过少 11、空调制冷系统中压缩机的作用是 : A、控制制冷剂流量 B、完成压缩过程 C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发 12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是 : ( )13、在汽车空调的制冷循环过程中,制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。 ( )14、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内的制冷剂是够的。 /C工作时,干燥瓶两边的管道温差大,出现露水,则可判断干燥瓶有堵塞。 ( )16、集液器和储液干燥器类似,串联在冷凝器与节流管之间的管路上。 ( )17、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻,其作用是防止蒸发器结冰。 ( )18、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。 ( )19、汽车空调系统中用的水温传感器一般随温度的升高,其电阻值也随之上升。 ( )20、制冷剂注入量越多,则制冷效果越好。
一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是
受 控制:
A. 低压保护开关B. 高压保护开关
C. A/C开关
D. 温控开关 3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在 : A、压缩机 B、冷凝器 C、低压开关 D、蒸发器 4、氟利昂制冷剂R12的危害是 :
E. 有辐射
F. 有毒性
G. 破坏大气臭氧层
破坏自然生态 5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是 :
供暖水箱
冷凝器
蒸发器
鼓风机 6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、 四个工作过程: A、蒸发 B、做功 C、进气 D、排气 7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈 态,被吸入压缩机:
液
气
半液半气
固 8、下面 原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低:
压缩机的电磁离合器的线圈损坏
高压管路堵塞
蒸发器堵塞
制冷剂过多 9、汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是 : A、使水分变成液体便于抽出 B、使空气被彻底抽出
使水分变成蒸气便于抽出
使水分变成固体便于抽出 10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是 : A、制冷剂过多 B、压缩机不良 C、散热不良 D、制冷剂过少 11、空调制冷系统中压缩机的作用是 : A、控制制冷剂流量 B、完成压缩过程 C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发 12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是 :
( )13、在汽车空调的制冷循环过程中,制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。
( )14、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内的制冷剂是够的。
/C工作时,干燥瓶两边的管道温差大,出现露水,则可判断干燥瓶有堵塞。
( )16、集液器和储液干燥器类似,串联在冷凝器与节流管之间的管路上。
( )17、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻,其作用是防止蒸发器结冰。
( )18、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。
( )19、汽车空调系统中用的水温传感器一般随温度的升高,其电阻值也随之上升。
( )20、制冷剂注入量越多,则制冷效果越好。
题目解答
答案
简述汽车空调制冷系统的基本工作原理。