题目
阅读下面的文字，完成下面小题。材料一： 巨量的汽车后市场需求一触即发。汽车后市场，是指汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车使用的各种服务。狭义的后市场，主要集中在维修、保养和汽车用品三大服务领域。 据公安部统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆，预计未来还会继续保持平稳增速维持增长。汽车保有量庞大，且2021年国内乘用车平均车龄已经接近7年，随着车龄的逐年增加，一些零配件逐渐出现磨损需要更换，车主每年的维修保养支出随着车龄的增加而增加。同时汽车销量增速的放缓，催生了巨大的汽车后市场需求。数据显示，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元，预计到2025年，汽车维修保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。 汽车零部件与维修服务是影响经销商后市场服务收入体量的重要组成模块。美国经销商收入中的42%都来自二手车交易与零部件及维修服务。相比之下，我国汽车后市场服务利润只占产业链的11%，严重落后于发达国家，说明我国国内经销商仍以新车销售及售后服务为主要利润来源，汽车后市场广阔的利润空间尚未被挖掘。 目前，中国新能源车已经进入到以市场驱动的快速成长期，与传统燃油车相比，新能源车中独一无二的三电系统（动力电池、驱动电机和电控系统）为汽车后市场带来了全新的维修和保养模式。研究报告显示，新能源汽车的维修保养年度开支比传统燃油车高大约13%。预计在2022年到2025年期间，汽车后市场中新能源汽车独有的三电系统维保市场规模的年复合增长率将达到37%，远高于其他项目的增速。 值得一提的是，新能源主机厂在一开始就采用了更加重视用户体验的直销模式，导入会员制年费形式的维修及软件升级模式，对车主会员的黏性更高，除了部分后市场业务，如钣金喷漆、轮胎替换等，依然可以选择传统汽车后市场服务机构，其他高利润附加值的后市场业务，依旧要依靠造车新势力。 汽车后市场的巨量市场也吸引了投资市场的关注，2021年中国汽车后市场共发生80起投融资事件，投融资金额完成406.95亿元，创近十年来最高水平，资本市场的持续繁荣，带动了全产业链受益。（摘编自《巨量需求，催生万亿汽车后市场》）材料二：8000 10.00%-|||-10000 30.00%-|||-8000-|||-6000 20.00%-|||-4000 10.00%-|||-2000-|||-0 0.00%-|||-10000 15.00%-|||-8000 10.00%-|||-6000 5.00%-|||-4000 0.00%-|||-2000 -5.00%-|||-0 -10.00%-|||-汽车用品市场规模( (亿元)-- 增速(%)-|||-汽车保险费收 入(亿元) 增速(%)-|||-1.5 15.00%-|||-1 10.00%-|||-3000 60.00%-|||-2500 40.00%-|||-2000 20.00%-|||-500-|||-1000 0.00%-|||-500 20.00%-|||-0 40.00%-|||-0.5 0.00%-|||-5.00%-|||-0 5.00%-|||-汽车维修与保养市场规模(万亿元)-|||-汽车租赁市场规模( 亿元) 一增速(%)-|||-增速(%)（摘编自《汽车后市场行业发展政策、市场供需、竞争格局及未来前景分析》）材料三： 随着新能源汽车保有量增长，新能源汽车售后服务需求旺盛与售后服务供给不足的问题日渐严重，主机厂等企业要缩小售后服务半径，更重视与车主之间的互动，提高服务质量。 途虎养车总裁胡晓东表示，新能源汽车维保需求需要一个足够体量的售后体系来支持，新能源汽车后市场建设需要协同联动。途虎养车期望与更多上下游企业共建新能源汽车售后生态圈，助力新能源汽车产业发展。 凭借高密度的门店覆盖率以及标准化服务体系，以途虎养车为代表的独立第三方汽车服务企业已经搭建起一套高密度高标准化的售后服务网络，可以复用于新能源汽车售后领域。数据显示，截至2022年底，途虎养车在全国布局4653家工场店的线下服务网络，仓储和配送布局覆盖全国主要城市。途虎养车的下沉门店也已覆盖全国近40%县市、数量超过1300家。 目前，途虎养车已与新能源汽车产业上下游展开协同联动。在主机厂方面，途虎养车加速融入主机厂体系，与零跑和极狐等多家达成战略合作，越来越多工场店实现“油电兼修”。在动力电池方面，途虎养车与亿纬锂能和蜂巢等多家动力电池供应商达成长期稳定合作关系，上线动力电池检测和专修等业务，已在全国300多座城市实际展开动力电池检测及专修服务。在充电桩方面，途虎养车推出充电桩维保解决方案，与特来电等充电桩运营商达成战略合作，构建充电桩售后全流程服务体系。相关负责人表示，希望国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计。 基于汽车后市场数字化运营经验，途虎养车将继续带领体系内门店改造升级，让传统汽修门店承接新能源汽车的维保业务、动力电池和充电桩维修等业务，让新能源人才活水涌流，逐步实现同一门店“油电兼修”。（摘编自《途虎养车胡晓东倡导与上下游共建新能源售后生态圈》）（1）下列对材料相关内容的理解和分析，正确的一项是 ____ A.我国汽车保有量庞大，且2021年乘用车平均车龄已经接近7年，未来将有力地催生巨大的汽车后市场需求。B.经销商后市场服务的收入主要依靠汽车零部件，而我国汽车后市场服务利润的占比较低。C.2017—2021年我国汽车保险费收入呈现出稳定增长的趋势，但其增长率整体是呈现出逐年下降的态势。D.新能源汽车后市场建设需要协同联动，与上下游企业共建售后生态圈，有利于新能源汽车产业发展。（2）下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是 ____ A.新能源车独特的三电系统为汽车后市场带来了全新的维修和保养模式，且三电系统维保市场规模增速较快。B.中国汽车后市场的巨量市场已引起投资市场的关注，其资本市场的持续繁荣，带动了全产业链受益。C.2020年，汽车租赁行业受到影响，汽车租赁市场规模的增速跌入近几年的谷底。D.凭借高密度的门店覆盖率以及标准化服务体系，截至2022年底，途虎养车的仓储和配送布局覆盖了全国所有城市。（3）当前，我国该如何促进巨量的汽车后市场良性发展？请结合材料简要概括。
阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
巨量的汽车后市场需求一触即发。汽车后市场，是指汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车使用的各种服务。狭义的后市场，主要集中在维修、保养和汽车用品三大服务领域。
据公安部统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆，预计未来还会继续保持平稳增速维持增长。汽车保有量庞大，且2021年国内乘用车平均车龄已经接近7年，随着车龄的逐年增加，一些零配件逐渐出现磨损需要更换，车主每年的维修保养支出随着车龄的增加而增加。同时汽车销量增速的放缓，催生了巨大的汽车后市场需求。数据显示，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元，预计到2025年，汽车维修保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。
汽车零部件与维修服务是影响经销商后市场服务收入体量的重要组成模块。美国经销商收入中的42%都来自二手车交易与零部件及维修服务。相比之下，我国汽车后市场服务利润只占产业链的11%，严重落后于发达国家，说明我国国内经销商仍以新车销售及售后服务为主要利润来源，汽车后市场广阔的利润空间尚未被挖掘。
目前，中国新能源车已经进入到以市场驱动的快速成长期，与传统燃油车相比，新能源车中独一无二的三电系统（动力电池、驱动电机和电控系统）为汽车后市场带来了全新的维修和保养模式。研究报告显示，新能源汽车的维修保养年度开支比传统燃油车高大约13%。预计在2022年到2025年期间，汽车后市场中新能源汽车独有的三电系统维保市场规模的年复合增长率将达到37%，远高于其他项目的增速。
值得一提的是，新能源主机厂在一开始就采用了更加重视用户体验的直销模式，导入会员制年费形式的维修及软件升级模式，对车主会员的黏性更高，除了部分后市场业务，如钣金喷漆、轮胎替换等，依然可以选择传统汽车后市场服务机构，其他高利润附加值的后市场业务，依旧要依靠造车新势力。
汽车后市场的巨量市场也吸引了投资市场的关注，2021年中国汽车后市场共发生80起投融资事件，投融资金额完成406.95亿元，创近十年来最高水平，资本市场的持续繁荣，带动了全产业链受益。
（摘编自《巨量需求，催生万亿汽车后市场》）
材料二：
（摘编自《汽车后市场行业发展政策、市场供需、竞争格局及未来前景分析》）材料三：
随着新能源汽车保有量增长，新能源汽车售后服务需求旺盛与售后服务供给不足的问题日渐严重，主机厂等企业要缩小售后服务半径，更重视与车主之间的互动，提高服务质量。
途虎养车总裁胡晓东表示，新能源汽车维保需求需要一个足够体量的售后体系来支持，新能源汽车后市场建设需要协同联动。途虎养车期望与更多上下游企业共建新能源汽车售后生态圈，助力新能源汽车产业发展。
凭借高密度的门店覆盖率以及标准化服务体系，以途虎养车为代表的独立第三方汽车服务企业已经搭建起一套高密度高标准化的售后服务网络，可以复用于新能源汽车售后领域。数据显示，截至2022年底，途虎养车在全国布局4653家工场店的线下服务网络，仓储和配送布局覆盖全国主要城市。途虎养车的下沉门店也已覆盖全国近40%县市、数量超过1300家。
目前，途虎养车已与新能源汽车产业上下游展开协同联动。在主机厂方面，途虎养车加速融入主机厂体系，与零跑和极狐等多家达成战略合作，越来越多工场店实现“油电兼修”。在动力电池方面，途虎养车与亿纬锂能和蜂巢等多家动力电池供应商达成长期稳定合作关系，上线动力电池检测和专修等业务，已在全国300多座城市实际展开动力电池检测及专修服务。在充电桩方面，途虎养车推出充电桩维保解决方案，与特来电等充电桩运营商达成战略合作，构建充电桩售后全流程服务体系。相关负责人表示，希望国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计。
基于汽车后市场数字化运营经验，途虎养车将继续带领体系内门店改造升级，让传统汽修门店承接新能源汽车的维保业务、动力电池和充电桩维修等业务，让新能源人才活水涌流，逐步实现同一门店“油电兼修”。
（摘编自《途虎养车胡晓东倡导与上下游共建新能源售后生态圈》）（1）下列对材料相关内容的理解和分析，正确的一项是 ____
A.我国汽车保有量庞大，且2021年乘用车平均车龄已经接近7年，未来将有力地催生巨大的汽车后市场需求。
B.经销商后市场服务的收入主要依靠汽车零部件，而我国汽车后市场服务利润的占比较低。
C.2017—2021年我国汽车保险费收入呈现出稳定增长的趋势，但其增长率整体是呈现出逐年下降的态势。
D.新能源汽车后市场建设需要协同联动，与上下游企业共建售后生态圈，有利于新能源汽车产业发展。
（2）下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是 ____
A.新能源车独特的三电系统为汽车后市场带来了全新的维修和保养模式，且三电系统维保市场规模增速较快。
B.中国汽车后市场的巨量市场已引起投资市场的关注，其资本市场的持续繁荣，带动了全产业链受益。
C.2020年，汽车租赁行业受到影响，汽车租赁市场规模的增速跌入近几年的谷底。
D.凭借高密度的门店覆盖率以及标准化服务体系，截至2022年底，途虎养车的仓储和配送布局覆盖了全国所有城市。
（3）当前，我国该如何促进巨量的汽车后市场良性发展？请结合材料简要概括。
材料一：
巨量的汽车后市场需求一触即发。汽车后市场，是指汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车使用的各种服务。狭义的后市场，主要集中在维修、保养和汽车用品三大服务领域。
据公安部统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆，预计未来还会继续保持平稳增速维持增长。汽车保有量庞大，且2021年国内乘用车平均车龄已经接近7年，随着车龄的逐年增加，一些零配件逐渐出现磨损需要更换，车主每年的维修保养支出随着车龄的增加而增加。同时汽车销量增速的放缓，催生了巨大的汽车后市场需求。数据显示，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元，预计到2025年，汽车维修保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。
汽车零部件与维修服务是影响经销商后市场服务收入体量的重要组成模块。美国经销商收入中的42%都来自二手车交易与零部件及维修服务。相比之下，我国汽车后市场服务利润只占产业链的11%，严重落后于发达国家，说明我国国内经销商仍以新车销售及售后服务为主要利润来源，汽车后市场广阔的利润空间尚未被挖掘。
目前，中国新能源车已经进入到以市场驱动的快速成长期，与传统燃油车相比，新能源车中独一无二的三电系统（动力电池、驱动电机和电控系统）为汽车后市场带来了全新的维修和保养模式。研究报告显示，新能源汽车的维修保养年度开支比传统燃油车高大约13%。预计在2022年到2025年期间，汽车后市场中新能源汽车独有的三电系统维保市场规模的年复合增长率将达到37%，远高于其他项目的增速。
值得一提的是，新能源主机厂在一开始就采用了更加重视用户体验的直销模式，导入会员制年费形式的维修及软件升级模式，对车主会员的黏性更高，除了部分后市场业务，如钣金喷漆、轮胎替换等，依然可以选择传统汽车后市场服务机构，其他高利润附加值的后市场业务，依旧要依靠造车新势力。
汽车后市场的巨量市场也吸引了投资市场的关注，2021年中国汽车后市场共发生80起投融资事件，投融资金额完成406.95亿元，创近十年来最高水平，资本市场的持续繁荣，带动了全产业链受益。
（摘编自《巨量需求，催生万亿汽车后市场》）
材料二：
（摘编自《汽车后市场行业发展政策、市场供需、竞争格局及未来前景分析》）材料三：
随着新能源汽车保有量增长，新能源汽车售后服务需求旺盛与售后服务供给不足的问题日渐严重，主机厂等企业要缩小售后服务半径，更重视与车主之间的互动，提高服务质量。
途虎养车总裁胡晓东表示，新能源汽车维保需求需要一个足够体量的售后体系来支持，新能源汽车后市场建设需要协同联动。途虎养车期望与更多上下游企业共建新能源汽车售后生态圈，助力新能源汽车产业发展。
凭借高密度的门店覆盖率以及标准化服务体系，以途虎养车为代表的独立第三方汽车服务企业已经搭建起一套高密度高标准化的售后服务网络，可以复用于新能源汽车售后领域。数据显示，截至2022年底，途虎养车在全国布局4653家工场店的线下服务网络，仓储和配送布局覆盖全国主要城市。途虎养车的下沉门店也已覆盖全国近40%县市、数量超过1300家。
目前，途虎养车已与新能源汽车产业上下游展开协同联动。在主机厂方面，途虎养车加速融入主机厂体系，与零跑和极狐等多家达成战略合作，越来越多工场店实现“油电兼修”。在动力电池方面，途虎养车与亿纬锂能和蜂巢等多家动力电池供应商达成长期稳定合作关系，上线动力电池检测和专修等业务，已在全国300多座城市实际展开动力电池检测及专修服务。在充电桩方面，途虎养车推出充电桩维保解决方案，与特来电等充电桩运营商达成战略合作，构建充电桩售后全流程服务体系。相关负责人表示，希望国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计。
基于汽车后市场数字化运营经验，途虎养车将继续带领体系内门店改造升级，让传统汽修门店承接新能源汽车的维保业务、动力电池和充电桩维修等业务，让新能源人才活水涌流，逐步实现同一门店“油电兼修”。
（摘编自《途虎养车胡晓东倡导与上下游共建新能源售后生态圈》）（1）下列对材料相关内容的理解和分析，正确的一项是 ____
A.我国汽车保有量庞大，且2021年乘用车平均车龄已经接近7年，未来将有力地催生巨大的汽车后市场需求。
B.经销商后市场服务的收入主要依靠汽车零部件，而我国汽车后市场服务利润的占比较低。
C.2017—2021年我国汽车保险费收入呈现出稳定增长的趋势，但其增长率整体是呈现出逐年下降的态势。
D.新能源汽车后市场建设需要协同联动，与上下游企业共建售后生态圈，有利于新能源汽车产业发展。
（2）下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是 ____
A.新能源车独特的三电系统为汽车后市场带来了全新的维修和保养模式，且三电系统维保市场规模增速较快。
B.中国汽车后市场的巨量市场已引起投资市场的关注，其资本市场的持续繁荣，带动了全产业链受益。
C.2020年，汽车租赁行业受到影响，汽车租赁市场规模的增速跌入近几年的谷底。
D.凭借高密度的门店覆盖率以及标准化服务体系，截至2022年底，途虎养车的仓储和配送布局覆盖了全国所有城市。
（3）当前，我国该如何促进巨量的汽车后市场良性发展？请结合材料简要概括。
题目解答
答案
（1）A.“未来将有力地催生巨大的汽车后市场需求”错，原文说的是“同时汽车销量增速的放缓，催生了巨大的汽车后市场需求”。
B.“经销商后市场服务的收入主要依靠汽车零部件”错，材料一原文是“汽车零部件与维修服务是影响经销商后市场服务收入体量的重要组成模块”。
C.根据材料二中的“汽车保险费收入图”可知，“稳定增长”错，“2021年我国汽车保险费收入呈下降的趋势”。
D.正确。
故选D。
（2）D.“全国所有城市”错，材料三原文是“全国主要城市”。
故选D。
（3）结合材料二“相关负责人表示，希望国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计”可知，国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计；
结合材料一“汽车销量增速的放缓，催生了巨大的汽车后市场需求。数据显示，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元，预计到2025年，汽车维修保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元”可知，可知，引进资金投入，满足汽车后市场需求；
结合材料一“我国汽车后市场服务利润只占产业链的11%，严重落后于发达国家，说明我国国内经销商仍以新车销售及售后服务为主要利润来源，汽车后市场广阔的利润空间尚未被挖掘”和材料二“随着新能源汽车保有量增长，新能源汽车售后服务需求旺盛与售后服务供给不足的问题日渐严重，主机厂等企业要缩小售后服务半径，更重视与车主之间的互动，提高服务质量”可知，提升服务质量；
结合材料二“新能源汽车维保需求需要一个足够体量的售后体系来支持，新能源汽车后市场建设需要协同联动。途虎养车期望与更多上下游企业共建新能源汽车售后生态圈，助力新能源汽车产业发展”可知，加强企业联动，上下游企业共建汽车售后生态圈；
结合材料二“让新能源人才活水涌流”可知，加快人才培养速度。
答案：
（1）D
（2）D
（3）①国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计；②引进资金投入，满足汽车后市场需求；③提升服务质量；④加强企业联动，上下游企业共建汽车售后生态圈；⑤加快人才培养速度。
B.“经销商后市场服务的收入主要依靠汽车零部件”错，材料一原文是“汽车零部件与维修服务是影响经销商后市场服务收入体量的重要组成模块”。
C.根据材料二中的“汽车保险费收入图”可知，“稳定增长”错，“2021年我国汽车保险费收入呈下降的趋势”。
D.正确。
故选D。
（2）D.“全国所有城市”错，材料三原文是“全国主要城市”。
故选D。
（3）结合材料二“相关负责人表示，希望国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计”可知，国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计；
结合材料一“汽车销量增速的放缓，催生了巨大的汽车后市场需求。数据显示，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元，预计到2025年，汽车维修保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元”可知，可知，引进资金投入，满足汽车后市场需求；
结合材料一“我国汽车后市场服务利润只占产业链的11%，严重落后于发达国家，说明我国国内经销商仍以新车销售及售后服务为主要利润来源，汽车后市场广阔的利润空间尚未被挖掘”和材料二“随着新能源汽车保有量增长，新能源汽车售后服务需求旺盛与售后服务供给不足的问题日渐严重，主机厂等企业要缩小售后服务半径，更重视与车主之间的互动，提高服务质量”可知，提升服务质量；
结合材料二“新能源汽车维保需求需要一个足够体量的售后体系来支持，新能源汽车后市场建设需要协同联动。途虎养车期望与更多上下游企业共建新能源汽车售后生态圈，助力新能源汽车产业发展”可知，加强企业联动，上下游企业共建汽车售后生态圈；
结合材料二“让新能源人才活水涌流”可知，加快人才培养速度。
答案：
（1）D
（2）D
（3）①国家要重视汽车后市场的需求，加快汽车后市场的顶层设计；②引进资金投入，满足汽车后市场需求；③提升服务质量；④加强企业联动，上下游企业共建汽车售后生态圈；⑤加快人才培养速度。