题目
. 为衔接单品种、大批量生产与多样化需求的流通加工,加工地点一般设置在生产地 区,才能实现大批量的干线运输优势.
. 为衔接单品种、大批量生产与多样化需求的流通加工,加工地点一般设置在生产地 区,才能实现大批量的干线运输优势.
题目解答
答案
流通加工地点设置即布局状况是使整个流通加工能否有效的重要因素。
一般而言,为衔接单品种大批量生产与多样化需求的流通加工,加工地设置在需求地区,才能实现大批量的干线运输与多品种末端配送的物流优势。
假如将流通加工地设置在生产地区,其不合理之处在于:第一,多样化需求要求的产品多品种、小批量由生产地向需求地的长距离运输会出现不合理第二,在生产地增加了一个加工环节,同时增加了近距离运输、装卸、储存等一系列物流活动。
所以,在这种情况下,不如由原生产单位完成这种加工而无须设置专门的流通加工环节。
一般而言,为方便物流的流通加工环节应设在产出地,设置在进入社会物流之前。
假如将其设置在物流之后,即设置在消费地,则不但不能解决物流问题,又在流通中增加了一个中转环节,因而也是不合理的。
一般而言,为衔接单品种大批量生产与多样化需求的流通加工,加工地设置在需求地区,才能实现大批量的干线运输与多品种末端配送的物流优势。
假如将流通加工地设置在生产地区,其不合理之处在于:第一,多样化需求要求的产品多品种、小批量由生产地向需求地的长距离运输会出现不合理第二,在生产地增加了一个加工环节,同时增加了近距离运输、装卸、储存等一系列物流活动。
所以,在这种情况下,不如由原生产单位完成这种加工而无须设置专门的流通加工环节。
一般而言,为方便物流的流通加工环节应设在产出地,设置在进入社会物流之前。
假如将其设置在物流之后,即设置在消费地,则不但不能解决物流问题,又在流通中增加了一个中转环节,因而也是不合理的。
解析
为衔接单品种、大批量生产与多样化需求的流通加工,加工地点一般设置在需求地区,而不是生产地区。这样可以实现大批量的干线运输与多品种末端配送的物流优势。如果将流通加工地点设置在生产地区,会导致多样化需求要求的产品多品种、小批量由生产地向需求地的长距离运输不合理,同时增加了一个加工环节和一系列物流活动,如近距离运输、装卸、储存等,从而增加物流成本和复杂性。因此,流通加工地点应设在需求地区,以实现物流效率的最大化。