75.燃油系统中滤器堵塞时可根据（ ）判断。A. 滤器前燃油压力急剧升高B. 滤器前后燃油压力差增大C. 滤器后燃油压力下降D. 滤器前后压力差变小

本题考查燃油系统中滤器堵塞的判断依据相关知识。解题思路是分析滤器正常工作和堵塞时前后压力的变化情况，从而确定判断滤器堵塞的依据。

• 当燃油系统中的滤器正常工作时，燃油可以较为顺畅地通过滤器，此时滤器前后会存在一定的压力差，但这个压力差是相对稳定且较小的。
• 当滤器发生堵塞时，燃油通过滤器的阻力会显著增大。根据流体力学原理，在流量一定的情况下，阻力增大，压力损失就会增加。这就导致滤器前的压力会升高，而滤器后的压力会降低，进而使得滤器前后的燃油压力差增大。
• 选项A，滤器前燃油压力急剧升高，虽然滤器堵塞时滤器前压力会升高，但仅这一点不能准确判断滤器堵塞，因为其他因素也可能导致滤器前压力升高，所以该选项不准确。
• 选项C，滤器后燃油压力下降，同样，滤器后压力下降也可能由其他原因引起，不能单独作为判断滤器堵塞的依据，所以该选项也不准确。
• 选项D，滤器前后压力差变小，这与滤器堵塞时压力差增大的实际情况不符，所以该选项错误。