汽车自主泊车系统[1]属于A. 开环控制系统B. 闭环控制系统C. 复合控制系统D. 以上都不是

本题考查自动控制原理中不同控制系统类型的概念及应用，解题的关键在于理解开环控制系统、闭环控制系统和复合控制系统的特点，并据此判断汽车自主泊车系统所属的类型。

不同控制系统类型的特点

• 开环控制系统：系统的输出量对控制作用没有影响，即系统的控制作用仅取决于给定输入，而不考虑输出的实际情况。其结构简单，但控制精度较低，抗干扰能力差。
• 闭环控制系统：系统的输出量会通过反馈环节返回到输入端，与给定输入进行比较，根据比较的偏差来调整控制作用，从而使输出量尽可能地接近给定值。闭环控制系统具有较高的控制精度和较强的抗干扰能力。
• 复合控制系统：是开环控制和闭环控制相结合的控制系统，它综合了开环控制和闭环控制的优点。

汽车自主泊车系统的工作原理

汽车自主泊车系统在泊车过程中，需要不断地检测车辆与周围环境（如车位、障碍物等）的相对位置和距离等信息，这些信息就是系统的输出量。然后将这些输出量反馈给控制系统，控制系统根据反馈信息与目标泊车位置（给定输入）进行比较，计算出偏差。接着，根据偏差调整车辆的转向、速度等控制量，使车辆能够准确地停入车位。

具体分析

由于汽车自主泊车系统存在反馈环节，通过不断地将实际输出（车辆位置信息）与期望输入（目标车位）进行比较并调整控制作用，以实现准确泊车的目的，这完全符合闭环控制系统的特点。所以汽车自主泊车系统属于闭环控制系统。