题目
4、车轮总成的主要作用是()。(1分) ()-|||-支承整车质量-|||-承担越障、提高通过性的作用-|||-通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力-|||-和制动力-|||-缓和由路面传递来的冲击荷载

题目解答
答案
2、其主要功用是:(1)支承整车重量 (2)缓和由路面传递来的冲击载荷(3)通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力(4)产生平衡汽车转向离心力的侧向力,以便顺利转向,并通过轮胎产生的自动回正力矩,使车轮具有保持直线行驶的能力。
3、此外,车轮和轮胎(特别是汽车轮胎)还是汽车重要的安全件。
4、几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关。
二、汽车车轮总成作用是什么 汽车车轮总成作用是什么 1、汽车车轮总成的作用:承受整车质量,传递牵引力、制动力、驱动扭矩和制动扭矩缓解和吸收路面不平整带来的冲击和振动提高车轮与地面的附着力汽车车轮由车轮、轮毂和这两个部件之间的连接部分组成。
3、轮胎、轮辋和辐条也组合在一起,统称为车轮车轮是一个旋转部件,承受轮胎和车轴之间的负载。
3、此外,车轮和轮胎(特别是汽车轮胎)还是汽车重要的安全件。
4、几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关。
二、汽车车轮总成作用是什么 汽车车轮总成作用是什么 1、汽车车轮总成的作用:承受整车质量,传递牵引力、制动力、驱动扭矩和制动扭矩缓解和吸收路面不平整带来的冲击和振动提高车轮与地面的附着力汽车车轮由车轮、轮毂和这两个部件之间的连接部分组成。
3、轮胎、轮辋和辐条也组合在一起,统称为车轮车轮是一个旋转部件,承受轮胎和车轴之间的负载。
解析
本题考查车轮总成的主要作用,需要明确其在汽车行驶中的核心功能。解题关键在于理解车轮总成与整车性能、动力传递、减震等的关系。支承整车质量、传递驱动力和制动力、缓和路面冲击是其核心作用,而越障和通过性更多依赖悬架系统或其他结构。
选项分析
-
支承整车质量
车轮总成通过轮胎与路面接触,直接承载车辆重量,是车辆正常行驶的基础,正确。 -
承担越障、提高通过性
越障和通过性主要依赖悬架系统、车身设计或轮胎类型,与车轮总成的结构功能无直接关系,错误。 -
提供驱动力和制动力
驱动力和制动力通过轮胎与路面的附着作用实现,车轮总成是动力传递的关键,正确。 -
缓和冲击荷载
车轮总成配合悬挂系统吸收路面冲击,减少震动对车辆的影响,正确。