电控点火装置（ESA）的控制要素包括点火提前角、通电时间、（）等。A. 燃油喷射量B. 废气再循环C. 防止爆震D. 点火电压

本题考查电控点火装置（ESA）的控制要素相关知识点。解题思路是明确电控点火装置的主要控制内容，然后对每个选项进行分析判断是否属于其控制要素。

• 选项A：燃油喷射量是电控燃油喷射系统（EFI）的控制要素，主要用于控制进入发动机的燃油量，以实现最佳的空燃比，而不是电控点火装置（ESA）的控制要素，所以A选项错误。
• 选项B：废气气循环（EGR）是一种减少发动机废气中氮氧化物（NOx）排放的技术，它通过将一部分废气重新引入气缸来降低燃烧温度，与电控点火装置的控制要素无关，所以B选项错误。
• 选项C：防止爆震是电控点火装置（ESA）的重要控制要素之一。爆震是指在发动机燃烧过程中，末端混合气在火焰前锋未到达之前自行着火燃烧的现象，会对发动机造成严重损害。电控点火装置通过监测发动机的运行状态，如爆震传感器的信号，来调整点火提前角，避免爆震的发生，所以C选项正确。
• 选项D：点火电压是点火系统产生的用于击穿火花塞电极间隙的电压，它是点火系统正常工作的一个参数，但不是电控点火装置的主要控制要素，所以D选项错误。