题目
二冲程柴油机[1]气缸盖[2]采用________材料生产。A. 低碳钢B. 高碳钢C. 合金钢。(锻钢)D. 球墨铸铁
二冲程柴油机[1]气缸盖[2]采用________材料生产。
A. 低碳钢
B. 高碳钢
C. 合金钢。(锻钢)
D. 球墨铸铁
题目解答
答案
二冲程柴油机气缸盖的材料选择
- 大型低速二冲程柴油机:通常采用锻钢制造缸盖,因其需承受高温高压且强度要求高。
- 中、小型高速柴油机:多用灰铸铁,成本较低且铸造性能好。
- 选项C(合金钢/锻钢)符合大型低速柴油机的需求,而其他选项(低碳钢、高碳钢、球墨铸铁)不匹配。
答案:C
解析
本题考查二冲程柴油机气缸盖材料的选择相关知识。解题思路是根据不同类型二冲程柴油机的工作特点和对气缸盖材料性能的要求,来分析各个选项是否合适。
- 对于大型低速二冲程柴油机,其工作时气缸内要承受高温高压的气体作用力,所以对气缸盖材料的强度要求非常高。
- 选项A:低碳钢含碳量低,强度和硬度相对较低,不能满足大型低速二冲程柴油机气缸盖承受高温高压的要求,所以A选项错误。
- 选项B:高碳钢虽然硬度较高,但韧性较差,在承受高温高压和交变载荷时容易发生脆性断裂,不适合作为气缸盖材料,所以B选项错误。
- 选项C:合金钢(锻钢)具有较高的强度、韧性和耐热性,能够承受大型低速二冲程柴油机工作时的高温高压,符合其对气缸盖材料的性能要求,所以C选项正确。
- 选项D:球墨铸铁虽然具有一定的强度和韧性,但与合金钢(锻钢)相比,其强度和耐热性还是稍逊一筹,一般用于中、小型高速柴油机的气缸盖,不适合大型低速二冲程柴油机,所以D选项错误。
- 对于中、小型高速柴油机,由于其工作特点和受力情况与大型低速二冲程柴油机不同,对材料强度要求相对较低,灰铸铁成本较低且铸造性能好,所以多用灰铸铁制造气缸盖,但本题未涉及中、小型高速柴油机的选项。