阅读下面的文字，完成下面小题。 材料一： 在不远的将来，我们大多数人将不再需要拥有或驾驶汽车，而是依靠安全便捷的自动驾驶车辆提供服务，前往想去的地方。出行服务公司将提供全方位的交通服务，我们不用再操心停车、清洁、保养和充电。拥有汽车后给我们带来的各种麻烦都将消失。我们不再需要买车、按揭和投保，也不再需要花时间开车、停车或加油。交通也不会再令人头痛。我们可以选择乘坐为公众提供服务的共享车辆；也可以选择支付更多费用，拥有专属的自动驾驶“服务员”，不仅可以在我们需要的时候提供门到门服务，还可以派出去跑腿或接送家人朋友。 只需点一下手机，就可以召车。召来的车辆没有方向盘、油门和刹车踏板，大部分都是舒适的两座电动汽车，因为通常我们都是一人或两人一起出行。所有这些都将大大缩减我们的交通成本。 （摘编自《自动时代：无人驾驶重塑世界》2020.6） 材料二： 同传统驾驶相比，无人驾驶汽车有如下优势：首先是安全，交通事故被列为人类第五大死亡原因，而无人驾驶汽车具备主动避开交通事故的能力，有潜力将交通事故降低为零；其次是节约资源，每个美国人每天要花1小时开车上下班，无人驾驶汽车不仅能提高人们的生活质量，而且将大大减少交通拥堵和寻找车位的时间，更环保节能。 （摘编自管克江《无人驾驶近在眼前》） 材料三： 截至2020年5月31日，北京市自动驾驶安全测试里程超过145万公里，测试里程全国领先。目前，除北京、上海外，全国开放自动驾驶道路测试的城市中，已开放载人测试许可的城市还有广州、长沙、武汉和沧州。自动驾驶时代的到来势不可挡。显然，自动驾驶有望成为自智能手机问世以来，对我们生活方式最具革命性的改变。 7月3日深夜，国际通信技术标准组织3GPP宣布冻结我国提供的5GR16版本。每版标准的冻结，都代表全球通信行业在相关技术上达成共识，也意味着相关技术已经全部成形，可以初步投入商用，这是5G相关应用真正走向产业化的基石。 （摘编自《5G新标冻结无人驾驶再近一步》《广州日报》2020.7.11） 材料四： 目前，针对无人驾驶的法律法规尚不健全，现有的道路交通法规不能适应无人驾驶汽车的行车条件。无人驾驶汽车生产相关法律法规也存在缺失，目前车企难以获得无人驾驶汽车生产资质，即便是对传统车辆进行智能改装，《道路交通安全法》亦明令禁止。虽然在国家及地方政府的大力推动下，自动驾驶测试车辆上路牌照落地有了新进展，但还面临不少法规方面的难题。 国家智能汽车创新平台牵头部门多，资源不聚焦。目前包括国家发改委、工信部、国资委等为代表的多家国家部委和地方政府分别牵头，主导相关企业成立了多个国家级智能网联汽车创新平台。车企及其他关联企业也在多线投入，整个产业链资源投放分散，不仅不利于资源的有效整合，还容易导致形成无序竞争的不良格局。 城市道路与其他道路相比，环境更为复杂，车辆数量多且种类复杂，不同路段车速差异大，非机动车交通流量大，道路交叉点多且密集。城市环境对无人驾驶汽车的首要挑战是技术上的挑战。在硬件方面，相关的传感器是否能够精确无误的进行判断和操作，目前较大的技术难点就是感知。在软件方面，在保证传感数据准确性的基础上，无人驾驶汽车需要对数据做出准确预测和判断，除了基本逻辑判断，更多是突发情况的处理，这不仅需要程序有足够的稳定性和计算速度，还需要更加高级的计算机智能算法和技术。 当前智能道路设施的普及率并不高，大量在建基础设施缺乏对专用路测通信系统等网络设施的顶层设计与部署，车、人、路之间不能互联互通，无法满足路测和应用无人驾驶技术的要求。面向无人驾驶汽车的数据交互平台、公共服务平台、应用开发平台建设相对滞后，导致不同车辆、企业、行业管理之间的平台数据难以实现互联互通，在一定程度上，限制了无人驾驶汽车大规模应用。 （摘编自《中国无人驾驶行业发展痛点分析》搜狐新闻2020.1.25）【小题1】下列对“自动驾驶”的相关表述，不正确的一项是（ ） A．自动驾驶技术能为我们节省交通成本，给我们今后的生活带来巨大的便利。 B．自动驾驶技术将使多数人告别驾驶员身份，并完全摆脱日常开车的各种烦恼。 C．自动驾驶有望成为自智能手机问世以来对于我们当下生活方式最具革命性的变革。 D．自动驾驶车辆的出现将大大缩减时间成本、资金成本、交通成本等。 【小题2】下列对材料相关内容的理解和分析，正确的一项是（ ） A．北京市自动驾驶安全测试里程全国领先，说明了自动驾驶在北京得到了超常发展，成为了北京城市交通的重要组成部分。 B．车辆数量多且种类复杂、非机动车交通流量大、道路交叉点多且密集等复杂的城市环境，是对无人驾驶汽车的首要挑战。 C．国际通信技术标准组织3GPP宣布冻结5GR16版本，这意味着我们在自动驾驶技术设计上存在巨大的优势，已进入商用。 D．自动驾驶的大力发展，引发无人驾驶行业的全新变革，但是无人驾驶行业仍存在技术、政策、制度等方面的问题需要解决。 【小题3】根据上述材料，简要分析如何解决中国无人驾驶行业发展的“痛点”？
材料一：
在不远的将来，我们大多数人将不再需要拥有或驾驶汽车，而是依靠安全便捷的自动驾驶车辆提供服务，前往想去的地方。出行服务公司将提供全方位的交通服务，我们不用再操心停车、清洁、保养和充电。拥有汽车后给我们带来的各种麻烦都将消失。我们不再需要买车、按揭和投保，也不再需要花时间开车、停车或加油。交通也不会再令人头痛。我们可以选择乘坐为公众提供服务的共享车辆；也可以选择支付更多费用，拥有专属的自动驾驶“服务员”，不仅可以在我们需要的时候提供门到门服务，还可以派出去跑腿或接送家人朋友。
只需点一下手机，就可以召车。召来的车辆没有方向盘、油门和刹车踏板，大部分都是舒适的两座电动汽车，因为通常我们都是一人或两人一起出行。所有这些都将大大缩减我们的交通成本。
（摘编自《自动时代：无人驾驶重塑世界》2020.6）
材料二：
同传统驾驶相比，无人驾驶汽车有如下优势：首先是安全，交通事故被列为人类第五大死亡原因，而无人驾驶汽车具备主动避开交通事故的能力，有潜力将交通事故降低为零；其次是节约资源，每个美国人每天要花1小时开车上下班，无人驾驶汽车不仅能提高人们的生活质量，而且将大大减少交通拥堵和寻找车位的时间，更环保节能。
（摘编自管克江《无人驾驶近在眼前》）
材料三：
截至2020年5月31日，北京市自动驾驶安全测试里程超过145万公里，测试里程全国领先。目前，除北京、上海外，全国开放自动驾驶道路测试的城市中，已开放载人测试许可的城市还有广州、长沙、武汉和沧州。自动驾驶时代的到来势不可挡。显然，自动驾驶有望成为自智能手机问世以来，对我们生活方式最具革命性的改变。
7月3日深夜，国际通信技术标准组织3GPP宣布冻结我国提供的5GR16版本。每版标准的冻结，都代表全球通信行业在相关技术上达成共识，也意味着相关技术已经全部成形，可以初步投入商用，这是5G相关应用真正走向产业化的基石。
（摘编自《5G新标冻结无人驾驶再近一步》《广州日报》2020.7.11）
材料四：
目前，针对无人驾驶的法律法规尚不健全，现有的道路交通法规不能适应无人驾驶汽车的行车条件。无人驾驶汽车生产相关法律法规也存在缺失，目前车企难以获得无人驾驶汽车生产资质，即便是对传统车辆进行智能改装，《道路交通安全法》亦明令禁止。虽然在国家及地方政府的大力推动下，自动驾驶测试车辆上路牌照落地有了新进展，但还面临不少法规方面的难题。
国家智能汽车创新平台牵头部门多，资源不聚焦。目前包括国家发改委、工信部、国资委等为代表的多家国家部委和地方政府分别牵头，主导相关企业成立了多个国家级智能网联汽车创新平台。车企及其他关联企业也在多线投入，整个产业链资源投放分散，不仅不利于资源的有效整合，还容易导致形成无序竞争的不良格局。
城市道路与其他道路相比，环境更为复杂，车辆数量多且种类复杂，不同路段车速差异大，非机动车交通流量大，道路交叉点多且密集。城市环境对无人驾驶汽车的首要挑战是技术上的挑战。在硬件方面，相关的传感器是否能够精确无误的进行判断和操作，目前较大的技术难点就是感知。在软件方面，在保证传感数据准确性的基础上，无人驾驶汽车需要对数据做出准确预测和判断，除了基本逻辑判断，更多是突发情况的处理，这不仅需要程序有足够的稳定性和计算速度，还需要更加高级的计算机智能算法和技术。
当前智能道路设施的普及率并不高，大量在建基础设施缺乏对专用路测通信系统等网络设施的顶层设计与部署，车、人、路之间不能互联互通，无法满足路测和应用无人驾驶技术的要求。面向无人驾驶汽车的数据交互平台、公共服务平台、应用开发平台建设相对滞后，导致不同车辆、企业、行业管理之间的平台数据难以实现互联互通，在一定程度上，限制了无人驾驶汽车大规模应用。
（摘编自《中国无人驾驶行业发展痛点分析》搜狐新闻2020.1.25）
【小题1】下列对“自动驾驶”的相关表述，不正确的一项是（ ）| A．自动驾驶技术能为我们节省交通成本，给我们今后的生活带来巨大的便利。 |
| B．自动驾驶技术将使多数人告别驾驶员身份，并完全摆脱日常开车的各种烦恼。 |
| C．自动驾驶有望成为自智能手机问世以来对于我们当下生活方式最具革命性的变革。 |
| D．自动驾驶车辆的出现将大大缩减时间成本、资金成本、交通成本等。 |
| A．北京市自动驾驶安全测试里程全国领先，说明了自动驾驶在北京得到了超常发展，成为了北京城市交通的重要组成部分。 |
| B．车辆数量多且种类复杂、非机动车交通流量大、道路交叉点多且密集等复杂的城市环境，是对无人驾驶汽车的首要挑战。 |
| C．国际通信技术标准组织3GPP宣布冻结5GR16版本，这意味着我们在自动驾驶技术设计上存在巨大的优势，已进入商用。 |
| D．自动驾驶的大力发展，引发无人驾驶行业的全新变革，但是无人驾驶行业仍存在技术、政策、制度等方面的问题需要解决。 |
题目解答
答案
【小题1】B
【小题2】D
【小题3】①国家出台相应的法律法规，给予支撑。②聚焦产业资源。③解决城市环境下的无人驾驶技术难题。④基础设施及环境配套完善。