(判断题) 10、驾驶机动车行经下坡路段制动失效时，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机牵制作用控制车速。N:错误Y:正确

考查要点：本题主要考查驾驶员在紧急情况下（制动失效）的应对措施，重点在于理解发动机牵制作用的原理及实际应用。

解题核心思路：
在下坡路段制动失效时，若无法利用地形（如冲坡减速）或时机（如无法及时停车），通过降挡增大发动机负荷是关键。此时，发动机的反拖力（牵制作用）能有效消耗车辆动能，降低速度，避免失控。

破题关键点：

1. 发动机牵制作用的本质是利用挡位变化强制降低车速。
2. 逐级或越一级减挡的选择需根据实际情况判断，紧急时可越一级快速降挡。
3. 减挡操作需迅速但避免粗暴，防止损坏变速器。

题目解析：
当车辆在下坡路段失去制动能力时，若无其他减速条件（如上坡、障碍物等），立即通过减挡利用发动机牵制作用是合理操作。具体分析如下：

1. 降挡原理：降低挡位会使发动机转速骤增，但因车辆仍需驱动轮转动，发动机反向牵制车轮，产生制动力。
2. 逐级减挡：逐步降挡可平稳过渡，避免变速箱过载。
3. 越一级减挡：在紧急情况下，直接跳过中间挡位降挡，能更快发挥牵制作用，但需注意操作力度。

结论：题目所述操作符合安全驾驶规范，答案正确。