汽车在高速行驶时，燃油消耗量增大的主要原因是?A. 发动机热效率[1]下降B. 空气阻力急剧增加C. 滚动阻力减小D. 传动系统效率降低

本题考查汽车行驶时燃油消耗与各种阻力之间的关系，解题思路是分析汽车在高速行驶时各选项所涉及因素的变化情况，判断哪个因素是导致燃油消耗量增大的主要原因。

• 选项A：发动机热效率是指发动机将燃料的化学能转化为机械能的效率。一般来说，在合理的工况范围内，发动机热效率并不会因为汽车高速行驶而急剧下降。发动机的设计和工作原理使得它在一定的转速和负荷范围内能够保持相对稳定的热效率。所以选项A不是燃油消耗量增大的主要原因。
• 选项B：汽车在行驶过程中，空气阻力是一个重要的阻力来源。空气阻力的计算公式为$F_d = \frac{1}{2}C_d\rho Av^2$，其中$F_d$是空气阻力，$C_d$是空气阻力系数，$\rho$是空气密度，$A$是汽车的迎风面积，$v$是汽车的行驶速度。从公式可以看出，空气阻力与汽车行驶速度的平方成正比。当汽车高速行驶时，速度$v$大幅增加，空气阻力$F_d$会急剧增大。为了克服这个急剧增大的空气阻力，发动机需要输出更多的功率，从而消耗更多的燃油。所以选项B是燃油消耗量增大的主要原因。
• 选项C：滚动阻力是指车轮在路面上滚动时，由于轮胎与路面的变形而产生的阻力。滚动阻力的大小与轮胎的类型、胎压、路面状况等因素有关，一般情况下，滚动阻力与汽车的行驶速度关系不大。而且在高速行驶时，滚动阻力并不会减小，反而可能会因为轮胎的发热等因素略有增加。所以选项C不是燃油消耗量增大的主要原因。
• 选项D：传动系统效率是指传动系统将发动机的功率传递到车轮的效率。传动系统效率主要与传动系统的结构、润滑状况等因素有关，在汽车高速行驶时，传动系统效率一般不会明显降低。所以选项D不是燃油消耗量增大的主要原因。