第四章4.1 一轿车驶经有积水层的—良好路面公路,当车速为100km/h时要进行制动。问此时有无可能出现滑水现象而丧失制动能力?轿车轮胎的胎压为179.27kPa。答:假设路面水层深度超过轮胎沟槽深度估算滑水车速:(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)} (mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)}为胎压(kPa) 代入数据得:(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)} km/h而(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)} 故有可能出现滑水现象而失去制动能力。4.2在第四章第三节二中.举出了CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。试由表中所列数据估算(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)}的数值,以说明制动器作用时间的重要性。提示:由表4-3的数据以及公式(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)}计算(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)}的数值。可以认为制动器起作用时间的减少是缩短制动距离的主要原因。4.3一中型货车装有前、后制动器分开的双管路制功系,其有关参数如下;1)计算并绘制利用附着系数曲线与制动效率曲线。2)求行驶车速30km/h,在(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)}80路面上车轮不抱死的制动距离。计算时取制动系反应时间(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)},制动减速度上升时间(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)}。3)求制功系前部管路损坏时汽车的制功距离,制功系后部管路损坏时汽车的制功距离。(mu )_(n)=6.34sqrt ({p)_(i)}