以下哪中情况会导致车轮轮胎外侧羽毛状磨损？A. 负前束过大B. 正外倾过大C. 负外倾过大D. 正前束过大

本题考查汽车轮胎磨损与车轮定位参数之间的关系，解题思路是分别分析每个选项中车轮定位参数异常时对轮胎磨损的影响，从而找出导致车轮轮胎外侧羽毛状磨损的原因。

选项A：负前束过大

前束是指汽车两个前轮的前端距离与后端距离之差。当负前束过大时，车轮在行驶过程中，轮胎的外侧会与地面产生更多的摩擦。因为车辆在直线行驶时，车轮有向外侧偏的趋势，而负前束过大加剧了这种偏斜，使得轮胎外侧在滚动过程中不断受到侧向力的作用，进而导致轮胎外侧出现羽毛状磨损。

选项B：正外倾过大

外倾是指车轮中心平面与垂直面之间的夹角。正外倾过大时，轮胎的外侧会先接触地面，在行驶过程中，轮胎外侧承受的压力较大，会导致轮胎外侧磨损加剧，但一般不是羽毛状磨损，而是外侧偏磨，磨损部位相对集中在轮胎外侧边缘。

选项C：负外倾过大

负外倾过大时，轮胎的内侧会先接触地面，轮胎内侧承受的压力较大，会导致轮胎内侧磨损加剧，同样不是羽毛状磨损，而是内侧偏磨，磨损部位相对集中在轮胎内侧边缘。

选项D：正前束过大

正前束过大时，车轮在行驶过程中，轮胎的内侧会与地面产生更多的摩擦。因为车辆在直线行驶时，车轮有向内侧偏的趋势，正前束过大加剧了这种偏斜，使得轮胎内侧在滚动过程中不断受到侧向力的作用，进而导致轮胎内侧出现羽毛状磨损。