题目
分析影响汽车燃油经济性的主要因素,并分析汽车传动系统相关参数对汽车燃油经济性的影响。(15分)
分析影响汽车燃油经济性的主要因素,并分析汽车传动系统相关参数对汽车燃油经济
性的影响。(15分)
题目解答
答案
汽车等速百公里油耗的公式为
或
其中,C为常数,F为行
或其中,C为常数,F为行驶阻力。
由上述分析可知,汽车燃油经济性和发动机燃油消耗率成正比,和行驶阻力成正比,和传动效率成反比。
发动机的燃油消耗率,一方面和发动机的种类,涉及制造水平有关;另一方面又和汽
车行驶时发动机的负荷率有关。负荷率低时,燃油消耗率b增大。
传动系统的参数有三个,一是最大、最小传动比,二是档位数目、三是各档位之间的
分布规律。
最小传动比影响到最高车速以及发动机的负荷率,最小传动比的合理选择可以使得汽
车高速时的发动机负荷率高,提高燃油经济性。
档位数目越多,提高了发动机在最经济工况下工作的可能性,有利于提高燃油经济性。
各档位之间的分布,采用等比分布的车辆,可以提高汽车的加速能力。但是目前大多
利用非等比级数来分配传动比。这主要是考虑到各档利用率差别很大的缘故。在高档处的传
动比间隔小写,可以提高汽车的燃油经济性。
解析
步骤 1：燃油经济性与发动机燃油消耗率的关系
发动机燃油消耗率是影响汽车燃油经济性的主要因素之一。发动机燃油消耗率越低，汽车的燃油经济性越好。发动机燃油消耗率受发动机类型、制造水平和汽车行驶时发动机负荷率的影响。负荷率低时，燃油消耗率增大，从而影响燃油经济性。
步骤 2：燃油经济性与行驶阻力的关系
行驶阻力是影响汽车燃油经济性的另一个主要因素。行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。行驶阻力越大，汽车的燃油经济性越差。因此，减小行驶阻力可以提高汽车的燃油经济性。
步骤 3：燃油经济性与传动系统参数的关系
汽车传动系统参数对燃油经济性有重要影响。传动系统参数包括最大、最小传动比，档位数目和各档位之间的分布规律。最小传动比影响汽车的最高车速和发动机负荷率，合理选择最小传动比可以提高燃油经济性。档位数目越多，发动机在最经济工况下工作的可能性越大，有利于提高燃油经济性。各档位之间的分布规律也会影响燃油经济性，采用非等比级数分配传动比可以提高汽车的燃油经济性。
发动机燃油消耗率是影响汽车燃油经济性的主要因素之一。发动机燃油消耗率越低，汽车的燃油经济性越好。发动机燃油消耗率受发动机类型、制造水平和汽车行驶时发动机负荷率的影响。负荷率低时，燃油消耗率增大，从而影响燃油经济性。
步骤 2：燃油经济性与行驶阻力的关系
行驶阻力是影响汽车燃油经济性的另一个主要因素。行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。行驶阻力越大，汽车的燃油经济性越差。因此，减小行驶阻力可以提高汽车的燃油经济性。
步骤 3：燃油经济性与传动系统参数的关系
汽车传动系统参数对燃油经济性有重要影响。传动系统参数包括最大、最小传动比，档位数目和各档位之间的分布规律。最小传动比影响汽车的最高车速和发动机负荷率，合理选择最小传动比可以提高燃油经济性。档位数目越多，发动机在最经济工况下工作的可能性越大，有利于提高燃油经济性。各档位之间的分布规律也会影响燃油经济性，采用非等比级数分配传动比可以提高汽车的燃油经济性。