在讨论标准大气压条件下，模拟信号输出型进气歧管压力传感器的输出信号高出正常值0.7V这种故障现象时，技术人员甲说，这种信号输出会导致混合气偏浓，点火正时偏晚；技术人员乙说，这种信号输出会导致混合气偏稀，点火正时偏早，请问谁的说话是正确的？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

本题考查汽车进气歧管压力传感器故障对混合气浓度和点火正时的影响相关知识。解题思路是先明确进气歧管压力传感器的作用，再分析其输出信号高出正常值时对发动机控制单元（ECU）判断的影响，进而确定对混合气浓度和点火正时的影响。

1. 进气歧管压力传感器的作用

进气歧管压力传感器用于检测进气歧管内的压力，ECU根据该压力信号来判断发动机的负荷情况，从而确定喷油量和点火提前角。在标准大气压下，有正常的压力信号对应正常的喷油量和点火提前角。

2. 输出信号高出正常值的影响

当进气歧管压力传感器的输出信号高出正常值0.7V时，ECU会认为进气歧管内的压力比实际情况高，也就是发动机的负荷比实际大。

3. 对混合气浓度的影响

由于ECU认为发动机负荷大，为了保证发动机的动力输出，它会增加喷油量。喷油量增加，而空气量并没有相应增加，所以混合气中的燃油比例相对增加，导致混合气偏浓。

4. 对点火正时的影响

ECU认为发动机负荷大时，会推迟点火提前角，也就是点火正时偏晚。这是因为在高负荷情况下，推迟点火可以避免发动机爆震，保证发动机的正常运行。

5. 对技术人员说法的判断

技术人员甲说这种信号输出会导致混合气偏浓，点火正时偏晚，与我们分析的结果一致；技术人员乙说这种信号输出会导致混合气偏稀，点火正时偏早，与实际情况不符。所以只有甲的说法正确。