在汽车冲压件的质量检测中，常用的非破坏性检测方法是（）：A. 金相分析B. 超声波检测C. 拉伸试验D. 硬度测试

本题考查汽车冲压件质量检测中非破坏性检测方法的相关知识。解题思路是明确非破坏性检测的定义，即检测过程中不会对被检测对象造成永久性损伤，然后依次分析每个选项是否符合这一要求。

• 选项A：金相分析
  金相分析是通过观察金属材料的微观组织结构来评估其性能和质量。在进行金相分析时，通常需要对样品进行切割、镶嵌、磨抛、腐蚀等一系列处理，这些操作会对样品造成不可逆的损伤，所以金相分析不属于非破坏性检测方法。
• 选项B：超声波检测
  超声波检测是利用超声波在材料中传播时遇到缺陷会产生反射波的原理来检测材料内部的缺陷。在检测过程中，超声波只是在材料中传播，不会对材料本身造成任何损伤，因此超声波检测属于非破坏性检测方法。
• 选项C：拉伸试验
  拉伸试验是将材料试样在拉伸试验机上进行拉伸，直至试样断裂，通过测量试样在拉伸过程中的应力 - 应变曲线来评估材料的力学性能。在拉伸试验过程中，试样会受到较大的外力作用，最终会发生断裂，这显然对试样造成了永久性的破坏，所以拉伸试验不属于非破坏性检测方法。
• 选项D：硬度测试
  硬度测试是通过测量材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力来评估材料的硬度。虽然硬度测试一般不会使材料完全破坏，但在测试过程中会在材料表面留下压痕，对材料表面造成一定程度的损伤，因此也不属于严格意义上的非破坏性检测方法。