轿车通常采用( )A. 独立B. 非独立C. 平衡D. 非平衡

本题考查汽车悬挂系统的类型。关键在于理解独立悬挂与非独立悬挂的区别及应用场景。

• 独立悬挂：左右车轮单独连接，运动互不影响，能提升操控性和舒适性，是现代轿车的主流选择。
• 非独立悬挂：通过整体车轴连接两侧车轮，结构简单但舒适性较差，多用于货车或部分经济型车辆。
  平衡、非平衡为干扰项，与悬挂类型无关。

选项分析

1. 独立悬挂（A）：
   • 特点：车轮独立运动，减少车身倾斜，提高稳定性。
   • 应用：现代轿车普遍采用，如麦弗逊悬挂。
2. 非独立悬挂（B）：
   • 特点：两侧车轮刚性连接，运动同步。
   • 应用：多见于货车或老式车型。
3. 平衡（C）、非平衡（D）：
   • 悬挂系统分类中无此类别，排除。

结论

轿车需兼顾舒适性和操控性，因此独立悬挂更符合需求。