第4章 故障实例的分析4.1故障实例1:故障现象:发动怠速有时正常,有时不正常,缓加油时顺畅,急加速时回火放炮。踩加速踏板时有时会熄火。发动机运转时仪表板上的发动机板故障指示灯亮。故障排除:首先读取故障码。将点火开关置于ON位。发动机不转,用踌接线接在故障诊断器插座A和B端上。故障码为12和23。12的含义为无转速。23的含义进气温度传感器信号电压太高。将点火开关置于OFF位,拔掉1号熔断器105后消除故障码。再次读读取故障码。发现只有12说明电控系统正常。检查点火系统,用力转动触发轮时触发轮与分电器轴有轻微的打滑现象。当缓加油时,触发轮与电器轴不打滑。但急加速时,由于惯性的作用。打滑。从而造成加速时点火提前角减小。松加速踏板时点火提前角增大的现象,这就是该故障码的根本原因。更换分电器后。故障彻底排除。4.2故障实例2:故障现象:以一辆普通捷达轿车行驶中突然熄火,再次启动不着。经检查,诊断为点火系统的故障。排除故障:拆下点火线圈“一”接线柱上的导线,在线路中串联一灯泡。把3V的干电池的正极接到点子点火器的接线柱6(信号线)上,接通点火。火然后使干电池的负极和体(接地)之间通、断。若灯泡忽亮忽灭,说明电子点火器良好。否则说明已经损坏。c、火花塞:火花塞的电极间0.6mm~0.8mm,电子1.0mm~1.2mm。热型火花塞下部瓷绝体裙部长为10mm~20mm,散热难,适用于功率小,转速低,压缩比小的发动机。冷型花火塞下部瓷绝缘体裙部长度为8mm小,适用于功率大,转速高、压缩比大的发动机。介于二者之间的为中型火花塞。4.3故障实例3:故障现象:一辆上海桑塔纳2000时代超人轿车,在运行中出现怠速时发动机抖动。加速时发冲并冒黑烟,以及动力不足等故障。故障排除:发动机排气冒黑烟,反映了燃料供给系统混合气过忱。说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。造成混合气过忱的原因一般有以下几个方面:燃油压力过高;空气流量传感器失效,计量错误;节气门位置传感器和相关电路故障;冷却液温度传感器和气温度传感器故障;氧传感器及其电路故障;发动机ECU故障。由于ECU故障率很低,故不考虑,首先检测燃油压力值,实测为2Hkpa,属于正常范围。拆栓了四个气缸的火花塞,发现火花塞都已变了黑,积炭较多,中心电极烧蚀,使跳火能量减弱。采用V、A、G1552故障阅读仪检测,首先进入1-01-02读取故障。在进入01-08和002组进行检测。最后换上四个新火花塞。发现故障消除。4.4故障实例4:故障现象:一输本田雅阁乘用车,正常行驶后在停车场放了一晚。第二天早晨发生了无法起动的故障。故障排除:检查油箱,汽油充足。检查高压火,发现无高压火。把点火开关置于ON位,检查分电路旁边的双线连接器上导线的电压,测得其中黑色线对地电压为12V。蓝色线对地电压为10.88V起动发动机时,该线的对地电压为7.8V正常。脱开分电器的导线侧连接器,测得分电器侧连接器的第四,八号端子间的电阻为375欧,第三、七号端子间(上止点位置传感器)的电阻为317欧,第二、七号端子(凸轮轴位置传感器)的电阻为318欧。均在正常范围内。将分电器从发动机上拆下,用手转动分电器的轴,测得3个传感器的交流信号电压为0.10V、0.13V、1.04V也在正常内。根据以上检查,怀疑点火线圈有故障,拆下点火线圈的导线侧连接器,用万用表测得其一次侧和二次侧线圈的电阻分别为1.0欧和1.49千欧,而正常值应该分别为0.6~4.8欧和13~19千欧。表明点火线圈有故障,换上新的点火线圈时故障排除.⏺结 束 语汽车是人类生活中不可缺少的交通工具,然而是在科学不断发展的当今社会,汽车的数量不断增加,人们所需的汽车数量和社会对汽车的适应度是无法改变的,而紧跟着带来的问题就一一出现。首先世界上的石油是一种有限资源,每一辆车都是离不开石油的;车辆如果离开了石油就像人的身体没有血。为了节省石油,人们对燃料的燃烧提出了各种各样的想法,虽然有了一定效果,但是最终的还不是最好的解决办法。其次:人们又对汽车的整体构造进行了改善,使各个连接件在最优的状态下工作。提高经济性,增大动力性。而在这之后又给人们带来了无法解决的环境问题,在今天这个社会里。使人们对环境的认识进一步加深了使人类真正的知道了环境所带来的危害。最后:通过我自己的认识,在学校里多年的学习和在老师孜孜不倦的教导下,在加上我在大学所学的专业知识和我在上海大众维修站的实习,使我对汽车有了进一步的了解。汽车虽然给人类带来了一定的不便,但是给人们的出行确提供了方便。我要通过我所学到的知识,还有专业老师的指导,尽自己最大的努力,把汽车改完善的交通工具。⏺致 谢三年转瞬即逝。三年前,我对汽车及发动机电控系统还停留在一些零星的感性认识上,如今我已经对它有了较深入的研究,并且完成了我的毕业论文,在此我要特别感谢我的导师王彦光老师。王老师引领着我走进了这片领域,他的悉心指导和关怀也让我学习和研究的兴趣越发浓厚。从论文的选题、研究、初稿的审阅修改,王老师都倾注了很多心血,提出了很多有益意见。同时,王老师在学术和科研上严谨态度和勇于探索的精神深深地感染了我,将使我终身受益。谨向忘老师致以崇高的敬意和衷心的感谢!同时,感谢同班的徐文涛、蒋大伟、佟振维、曲礼、张小明等同学,在与他们交流的过程中,我获得了相当大的启发,也感谢他们长期以来在生活和学习上对作者的关心和帮助。感谢在百忙之中评阅本论文的老师、教授,感谢你们提出了宝贵意见使得本论文得以完善。向所有关心支持作者的老师和同学们表示衷心感谢!⏺参考文献[1] 关文达:汽车构造、北京、机械工业出版社1999[2] 于明进:于光明、汽车电气设备构造与维修,北京、高等教育出版社2002[3] 潘旭峰:现代汽车电子技术、北京理工大学出版社1998[4] 麻良友:电子点火系统原理与检修,沈阳辽宁科学技术出版社1997[5] 王遂双:现代汽车电器与电子设备;北京、机械工业出版社1996[6] 何文冲:解放系列汽车电子原理及故障排除、长春、吉林科学技术出版社1998[7] 张金柱,韩玉敏,石美玉 主编 《汽车工程专业英语》 出版社:化学工业出版社[8] 黄汽驰 主编 汽车专业英语 出版社:机械工业出版社[9] 郭玲主编。汽车英语——面向21世纪全国高职高专汽车类规划教材(Car English --Face the car planning teaching material of high commissioner of the national professorship in the 21st century)。北京:北京大学出版社。2005,8[10] 项仁峰主编。 汽车发动机电控系统维修问答/国产轿车电控与电气系统维修问答丛书 北京:中国电力出版社。2006,6[11] 吴文琳,蚁文荣 主编。新型汽车电控与电气系统检修自学读本。北京:中国电力出版社。2006,11[12] 丁卫东,果继辉 主编。轿车电控发动机检修培训教程。北京:机械工业出版社。2003,5[13] 宋福昌主编。汽车发动机电控系统故障检修图解。北京:电子工业出版社。2004,3[14] 汪贵平主编。汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除。人民交通出版社。2005,4[15] 黄汽驰主编。汽车专业英语(Specialized English of the car)。北京;机械工业出版社。2005,1[16] 丁卫东,果继辉 主编。轿车电控发动机检修培训教程。北京:机械工业出版社。2003,5[17] 宋福昌主编。汽车发动机电控系统故障检修图解。北京:电子工业出版社。2004,3[18] 汪贵平主编。汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除。人民交通出版社。2005,4[19] 黄汽驰主编。汽车专业英语(Specialized English of the car)。北京;机械工业出版社。2005,1[20] 郭玲主编。汽车英语——面向21世纪全国高职高专汽车类规划教材(Car English --Face the car planning teaching material of high commissioner of the national professorship in the 21st century)。北京:北京大学出版社。2005,8⏺Key words :ignition system Caractéristique de structure Le panne entretien⏺目 录摘 要 IA. bstract IIB. III