题目
13,对于节气门位置传感器的故障诊断,以下哪些是不正确的()A. 节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移B. 节气门传感器工作时需要提供一个参考电压C. 节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1V平稳地上升到节气门全开时的6VD. 节气门传感器属于一个滑动电阻
13,对于节气门位置传感器的故障诊断,以下哪些是不正确的()
A. 节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移
B. 节气门传感器工作时需要提供一个参考电压
C. 节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1V平稳地上升到节气门全开时的6V
D. 节气门传感器属于一个滑动电阻
题目解答
答案
C. 节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1V平稳地上升到节气门全开时的6V
解析
本题考查节气门位置传感器的故障诊断相关知识。解题思路是对每个选项所涉及的节气门位置传感器的特性和工作原理进行分析判断。
- 选项A:
- 节气门位置传感器用于向发动机控制单元(ECU)提供节气门的开度信息。当节气门位置传感器出现故障时,ECU接收到的节气门开度信号不准确。
- ECU会根据错误的信号来调整发动机的喷油量和点火提前角等参数,从而导致怠速转速偏移。所以选项A的说法是正确的。
- 选项B:
- 节气门位置传感器通常是一个可变电阻器,其工作原理是通过改变电阻值来输出不同的电压信号。
- 为了能够准确地将电阻变化转换为电压信号,需要提供一个参考电压。ECU根据参考电压和传感器输出的电压信号来计算节气门的开度。所以选项B的说法是正确的。
- 选项C:
- 一般情况下,节气门位置传感器在怠速时输出的电压信号约为0.3 - 0.8V,在节气门全开时输出的电压信号约为4.5 - 5V。
- 而该选项中说从怠速时的1V平稳地上升到节气门全开时的6V,这与实际情况不符。所以选项C的说法是不正确的。
- 选项D:
- 节气门位置传感器内部通常是一个滑动电阻,通过节气门轴的转动带动滑动触点在电阻体上滑动,从而改变电阻值,进而输出不同的电压信号。所以选项D的说法是正确的。