[多选] 汽车轮胎的（）直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。A. 结构和形状B. 前后位置C. 形状和气压D. 以上三种都不是

本题考查汽车轮胎相关知识以及对汽车附着性能和滚动阻力影响因素的理解。解题思路是分别分析每个选项中因素对汽车附着性能和滚动阻力的影响。

• 选项A：
  • 轮胎的结构和形状对附着性能和滚动阻力有显著影响。不同的轮胎结构，如子午线轮胎和斜交轮胎，其内部的帘线排列方式不同，这会影响轮胎与地面的接触面积和摩擦力分布。子午线轮胎的帘线与轮胎行驶方向垂直，这种结构使得轮胎在滚动时的变形较小，能够提供更好的附着性能，同时滚动阻力也相对较小。
  • 轮胎的形状，例如轮胎的花纹、胎面宽度等也会影响附着性能和滚动阻力。不同的花纹设计可以适应不同的路况，如越野轮胎的深花纹可以增加与地面的摩擦力，提高在泥泞、沙地等复杂路况下的附着性能，但同时也会增加滚动阻力；而公路轮胎的花纹相对较浅，主要是为了降低滚动阻力，提高燃油经济性。所以选项A正确。
• 选项B：
  • 轮胎的前后位置主要影响汽车的操控性和稳定性，而不是直接影响附着性能和滚动阻力。例如，前轮驱动汽车和后轮驱动汽车，轮胎前后位置的动力分配不同，但这并不改变轮胎本身的附着性能和滚动阻力的本质。所以选项B错误。
• 选项C：
  • 轮胎的形状前面已经分析过对附着性能和滚动阻力有影响。
  • 轮胎气压对附着性能和滚动阻力也有重要影响。当轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增加，附着性能会有所提高，但同时滚动阻力也会增大，导致油耗增加；当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，摩擦力降低，附着性能会下降，而且轮胎的磨损会不均匀，滚动阻力也会有所变化。所以选项C正确。
• 选项D：
  • 由于选项A和选项C是正确的，所以选项D错误。