【题目】-|||-开放了自动驾驶出租车试乘-|||-2019年12月,国内首次提出了新基建的概念,掀起-|||-了一股新浪潮。自动驾驶处于5G、AI、大数据中心(云-|||-计算)的交汇点,是新基建的典型落地应用。加上近年-|||-来不断完善的智慧城市、智慧交通相关政策,可以说,自-|||-动驾驶在国内的商业化落地正迎来最佳的时机。-|||-有专家指出,目前困扰自动驾驶的主要难点在于其-|||-决策规划和感知,并认为目前并没有看到这两个难题的-|||-解决措施。决策规划和感知的问题都可以归结为自动-|||-驾驶的长尾问题。自动驾驶在技术上已经解决了90%-|||-的问题,但剩下的10%却可能要花费同样多甚至更多的-|||-精力去解决,这10%包括很多边界化难题,如在车辆遇-|||-上野鸭子之前,工程师甚至不知道会有野鸭子的问题-|||-所以边界化难题是需要去发现并解决的-|||-(选自《科技日报》2020年10月28日,有改动)-|||-[材料二]技术总是冷冰冰的,在激烈的发展过程-|||-中,常常会和人性冲突。现在,自动驾驶在技术的层面-|||-已经积累了大量专利,相比技术上的丰富度,立法的进-|||-度却相对较慢,甚至可以说是一片空白。其实,自动驾-|||-驶汽车首先就是生产资质问题。-|||-显然,汽车的复杂程度要远胜于智能手机,而且关-|||-系到人身安全,一般的企业没有足够的底蕴是不应该制-|||-造汽车的。除了自身设计能力外,一些细节技术也非常-|||-重要,安全气囊的反应速度、防抱死系统等等,都是很深-|||-度的技术要求。所以管理者如何平衡汽车企业和科技-|||-企业的利益将会是自动驾驶普及的第一道难题-|||-另外,自动驾驶势必会带来一些行业上的变革,造-|||-成连带效应。比如传统的驾校教练大概率会丢掉工作,他-|||-们所能讲授的技能都将录入"车载计算机"系统,标准、无-|||-暇、精准,而这个过程将会再次考验管理者的水准。-|||-最后,也是颇有深度的话题:自动驾驶会面临伦理-|||-困境。举个典型的例子,自动驾驶汽车正在撞向一辆载-|||-满人的商务车,如果相撞会导致商务车偏离轨道,令更-|||-多人面临生命危险;如果避开商务车则可能导致自家-|||-的车主发生危险。某种意义上说,这样的决定权本就不-|||-应该交给机器和程序。基于此,自动驾驶的立法和规范-|||-仍然需要大量工作,没有5年时间收集案例,是绝难完-|||-成的。-|||-(选自《科技新发现》2020年12月7日有改动)-|||-[材料三]近几年,全球各大车企均在自动驾驶领域-|||-取得了突破性进展,然而受制于全球各地的法律法规的-|||-不完善,仅有极少一部分的消费者能够享受到自动驾驶-|||-技术。不过从近来国内的智能汽车情况来看,这样的局-|||-面或将迎来改观-|||-目前,北京、上海等多个城市已经为自动驾驶车辆-|||-发布了道路临时测试牌照。此外,国家正在继续高速推-|||-进5G网络建设,这也将加快自动驾驶技术的发展。-|||-除了技术的发展,政策方面日前也在积极跟进。近-|||-日,交通运输部发布了《关于促进道路交通自动驾驶技-|||-术发展和应用的指导意见》解读,指出要围绕自动驾驶-|||-在行业应用的关键技术开展攻关,推动自动驾驶技术试-|||-点和示范应用,健全适应自动驾驶的支撑体系,具体来-|||-看:一、加强自动驾驶技术研发。二、提升道路基础设施-|||-智能化水平。三、推动自动驾驶技术试点和示范应用。-|||-四、健全适应自动驾驶的支撑体系-|||-此外,《指导意见》还要求与工信部、公安部等部门-|||-做好协同工作,推动修订相关法律法规逐步建立适应-|||-新技术发展的政策法规体系。鼓励产、学、研、用各方加-|||-强技术、管理、标准、伦理等方面的交流与国际合作,加-|||-强自动驾驶科普工作,强化自动驾驶安全文化建设。-|||-(选自"搜狐网"2021年1月14日,有改动)-|||-9.下列关于"自动驾驶"的说法有误的一项是(2分)-|||-A.自动驾驶处于5G、Al大数据中心(云计算)的交 ()-|||-汇点,是新基建的典型落地应用。-|||-B.自动驾驶已解决了90%的问题,但剩下10%的边-|||-界化难题还要花费同样多的精力去解决-|||-C.自动驾驶在技术层面积累了大量专利,但立法的-|||-进度较慢,甚至可以说是一片空白-|||-D.交通运输部发布的《指导意见》指出要围绕关键-|||-技术攻关,推动自动驾驶技术试点应用。-|||-10.下列说法与原文意思不相符的一项是(2分)( )-|||-A.有专家认为,目前困扰自动驾驶的主要难点在于-|||-其决策规划和感知,并认为目前没有看到关于这-|||-两个难题的解决措施-|||-B.除了自身设计能力外,细节技术也非常重要,因-|||-此,如何平衡汽车企业和科技企业的利益会是自-|||-动驾驶普及的第一道难题-|||-C.自动驾驶会面临一些伦理困境,因此,它的立法-|||-和规范仍需要大量工作,只要有至少5年时间收-|||-集案例,就可以完成。-|||-D.近几年,各车企均在自动驾驶领域取得了重大进-|||-展,但受制于不完善的法律法规,仅有极少的消-|||-费者能享受到自动驾驶技术。-|||-11.自动驾驶的真正运营需要从哪些方面进行规范?请-|||-结合[材料三]简要分析概括。(2分)