在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（）A. 甲正确；B. 乙正确；C. 两人均正确；D. 两人均不正确。

本题考查对汽车液压系统油压异常原因分析的理解，需判断两位技师的观点是否正确。关键在于掌握油压过高和异常升高的常见故障原因，并识别错误分析。

核心思路：

1. 技师甲提到油压过高时的可能原因，需逐一验证各因素是否合理。
2. 技师乙分析油压“不该升高时升高”的原因，需明确内部泄漏对油压的实际影响。
   破题关键：

• 油滤堵塞会导致油压降低而非升高。
• 内部泄漏通常导致油压下降，而非升高。
• 油压调节阀失效可能引起油压过高，但需结合其他因素综合判断。

技师甲的分析

1. 内部泄漏：内部泄漏会减少有效油量，导致油压降低，与“油压过高”矛盾，错误。
2. 油滤堵塞：堵塞阻碍油流，使油压下降，错误。
3. 油泵输出压力过低：直接导致油压不足，错误。
4. 油压调节阀失效：若调节阀无法打开，可能引起油压过高，正确。
   结论：甲的分析中存在3处错误，整体观点不正确。

技师乙的分析

• 伺服机构或油封泄漏：泄漏会导致油液 bypass，使系统有效压力降低，而非油压升高，错误。
  结论：乙的观点不正确。