设计电动汽车时,通常需要满足一定的加速能力、爬坡能力和最高车速等动力性指标,若只配备单个动力蓄电池单体作为能量源是远远无法达到要求的。A. 正确B. 错误

本题考查对电动汽车动力系统基本原理的理解，特别是蓄电池单体与电池组在能量输出上的区别。关键点在于认识到单个蓄电池单体的能量和功率有限，无法满足车辆对动力性指标的需求，而实际应用中需要通过电池组（多个单体组合）来提升性能。

电动汽车的动力性指标（如加速能力、爬坡能力、最高车速）需要高功率输出和大能量储备。单个蓄电池单体的容量和电压较低，无法单独提供足够的能量和功率。实际设计中，通常将多个蓄电池单体串联或并联成电池组，从而显著提升总电压和总容量，满足车辆的动力需求。

例如，特斯拉Model S的电池组包含数千个蓄电池单体，这种组合方式不仅提高了整体电压，还大幅增加了能量存储能力，使车辆能够实现强劲加速、克服陡坡，并达到较高的最高速度。因此，题目中的描述是正确的。