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阅读下面的文字,完成下面问题。【材料一】近日,多地启动无人驾驶汽车路测,引发关注。随着业内大公司的持续推动及相关政策的扶持,无人驾驶时代加速到来。不过,当前无人驾驶技术还不能做到真正的“无人”。无人驾驶作为智能化和网联化发展的高级形态,成为汽车行业竞相角逐的阵地。有关资料显示,中国未来很可能成为全球最大的无人驾驶市场,预计至2030年,与无人驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。虽然无人驾驶在技术方面日趋成熟,但我国现有的法律对无人驾驶的包容性还不足,尚未在国家层面形成明确、完整的无人驾驶法律和政策框架。我国现行的道路交通安全法规定,驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。由于无人驾驶汽车无法明确“驾驶人”,一旦出了交通事故,责任方认定就变得十分困难。无人驾驶是一项系统工程,既需要核心技术成熟,又需要智能交通设施完善和新一代移动通信普及,还需要道路测试过关、交通法规完善。无人驾驶汽车现在使用的传感器受特殊天气的影响较大,一旦遭遇恶劣天气,车辆可能无法完全正确地感知距离、识别标志和行人。而且,目前虽然多地已开展道路测试,但大多是封闭道路测试。此外,在现有条件下,根据相关法规要求,一些“无人驾驶”汽车也并不能真正做到“无人”,而是需要在特定范围、规定场景以及有人员监管的前提下实现。可以预见的是,无人驾驶技术将在不久的未来出现在大众生活中,无人驾驶汽车作为未来汽车智能化的代表,将会从根本上改变人类的驾驶方式。不过,在无人驾驶时代到来之前,有关部门需要做好准备,加快制定无人驾驶汽车相关的政策法规,同时,对我国现行的道路交通安全法、道路运输条例等法律法规进行修订和完善,为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供法律保障,推动我国无人驾驶汽车产业实现创新驱动、结构升级,抢占发展制高点。(摘编自胡建兵《真正实现“无人驾驶”仍需跨越诸多门槛》,《经济日报》2020年5月14日)【材料二】无人驾驶汽车逻辑与物理工作过程图逻辑过程 "-|||-感知 认知 行为-|||--- ----------- ------------ --------.-|||--- - -------|||-传感器 计算机 执行器-|||-物理过程(摘编自公众号“人工智能头条”《无人驾驶:人工智能三大应用造就“老司机”》)【材料三】4月22日,外媒援引海外市场研究和咨询、数据及分析服务提供商J.D.Power的市场报告称,时至今日,部分北美消费者对无人驾驶汽车的市场信心开始动摇,市场接受程度开始下降。J.D.Power在该市场报告中总结道:“如果美国和加拿大消费者对无人驾驶汽车的最新看法有什么暗示的话,那便是汽车制造商还有很长的路要走。”J.D.Power表示,在100点的指数范围内,美国人对无人驾驶的信心从36点降至35点;在加拿大,人们对无人驾驶汽车的信心从39点降至36点。同时,J.D.Power强调,这份数据调查来自今年3月,那时北美地区还未发生大规模公共卫生安全事件。J.D.Power认为,无人驾驶汽车技术的开发成本非常高昂,如果消费者甚至还不能广泛接受它的话,这对汽车制造商来说将会是一条艰难的路。J.D.Power旗下负责驾驶员互动与人机界面研究执行的董事KristinKolodge表示:“他们(汽车制造商)正在推动消费者似乎不太感兴趣的技术。尤其是现在,汽车制造商需要重新评估他们的支出。他们在这些技术上投资了数十亿美元,但他们也需要投资于消费者教育。”有业内人士分析,绝大多数美国人(67%)不认为无人驾驶技术已经成熟,也不认为社会已经准备好整合它。参与这项研究的专家甚至认为,因为新冠病毒大流行的出现,人们可能会看到消费者不再专注于个人交通工具转而转向共享交通工具。许多公司把共享移动作为未来重新定义交通的一种方式。(摘编自《北美消费者对新能源汽车和无人驾驶汽车技术的信心下降》,环球网2020年4月23日)1下列有关“无人驾驶”的说法不正确的一项是A. “无人驾驶”的技术日益成熟,但目前依然无法做到真正的“无人”。B. “无人驾驶”作为智能化和网联化发展的高级形态,中国市场前景广阔。C. “无人驾驶”因无法明确“驾驶人”,若发生交通事故无法认定责任方。D. “无人驾驶”代表着汽车智能化发展方向,将会从根本上改变驾驶方式。2下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是A. 从材料一可以得知,尽管目前还存在诸多问题,但仍然可以确信“无人驾驶”时代将会到来,我们需要做好各项准备。B. 从材料二可以看出,在一个控制周期内,传感器、计算机和执行器各司其职,协同完成“无人驾驶”的整个过程。C. 从材料三可以得知,北美消费者对无人驾驶汽车信心下降,原因之一可能是人们由专注个人交通工具转向专注共享交通工具。D. 从当前的情形来看,“无人驾驶”尽管在中国的发展前景要好于美国,但对两国而言,都还有较长的路要走。3“无人驾驶”想要真正进入人们生活,需要在哪些方面加以完善?请结合材料简要分析。

阅读下面的文字,完成下面问题。

【材料一】

近日,多地启动无人驾驶汽车路测,引发关注。随着业内大公司的持续推动及相关政策的扶持,无人驾驶时代加速到来。不过,当前无人驾驶技术还不能做到真正的“无人”。

无人驾驶作为智能化和网联化发展的高级形态,成为汽车行业竞相角逐的阵地。有关资料显示,中国未来很可能成为全球最大的无人驾驶市场,预计至2030年,与无人驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。

虽然无人驾驶在技术方面日趋成熟,但我国现有的法律对无人驾驶的包容性还不足,尚未在国家层面形成明确、完整的无人驾驶法律和政策框架。我国现行的道路交通安全法规定,驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。由于无人驾驶汽车无法明确“驾驶人”,一旦出了交通事故,责任方认定就变得十分困难。

无人驾驶是一项系统工程,既需要核心技术成熟,又需要智能交通设施完善和新一代移动通信普及,还需要道路测试过关、交通法规完善。无人驾驶汽车现在使用的传感器受特殊天气的影响较大,一旦遭遇恶劣天气,车辆可能无法完全正确地感知距离、识别标志和行人。而且,目前虽然多地已开展道路测试,但大多是封闭道路测试。此外,在现有条件下,根据相关法规要求,一些“无人驾驶”汽车也并不能真正做到“无人”,而是需要在特定范围、规定场景以及有人员监管的前提下实现。

可以预见的是,无人驾驶技术将在不久的未来出现在大众生活中,无人驾驶汽车作为未来汽车智能化的代表,将会从根本上改变人类的驾驶方式。不过,在无人驾驶时代到来之前,有关部门需要做好准备,加快制定无人驾驶汽车相关的政策法规,同时,对我国现行的道路交通安全法、道路运输条例等法律法规进行修订和完善,为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供法律保障,推动我国无人驾驶汽车产业实现创新驱动、结构升级,抢占发展制高点。

(摘编自胡建兵《真正实现“无人驾驶”仍需跨越诸多门槛》,《经济日报》2020年5月14日)

【材料二】

无人驾驶汽车逻辑与物理工作过程图

(摘编自公众号“人工智能头条”《无人驾驶:人工智能三大应用造就“老司机”》)

【材料三】

4月22日,外媒援引海外市场研究和咨询、数据及分析服务提供商J.D.Power的市场报告称,时至今日,部分北美消费者对无人驾驶汽车的市场信心开始动摇,市场接受程度开始下降。

J.D.Power在该市场报告中总结道:“如果美国和加拿大消费者对无人驾驶汽车的最新看法有什么暗示的话,那便是汽车制造商还有很长的路要走。”

J.D.Power表示,在100点的指数范围内,美国人对无人驾驶的信心从36点降至35点;在加拿大,人们对无人驾驶汽车的信心从39点降至36点。

同时,J.D.Power强调,这份数据调查来自今年3月,那时北美地区还未发生大规模公共卫生安全事件。J.D.Power认为,无人驾驶汽车技术的开发成本非常高昂,如果消费者甚至还不能广泛接受它的话,这对汽车制造商来说将会是一条艰难的路。

J.D.Power旗下负责驾驶员互动与人机界面研究执行的董事KristinKolodge表示:“他们(汽车制造商)正在推动消费者似乎不太感兴趣的技术。尤其是现在,汽车制造商需要重新评估他们的支出。他们在这些技术上投资了数十亿美元,但他们也需要投资于消费者教育。”

有业内人士分析,绝大多数美国人(67%)不认为无人驾驶技术已经成熟,也不认为社会已经准备好整合它。参与这项研究的专家甚至认为,因为新冠病毒大流行的出现,人们可能会看到消费者不再专注于个人交通工具转而转向共享交通工具。许多公司把共享移动作为未来重新定义交通的一种方式。

(摘编自《北美消费者对新能源汽车和无人驾驶汽车技术的信心下降》,环球网2020年4月23日)

1

下列有关“无人驾驶”的说法不正确的一项是

    • A.

      “无人驾驶”的技术日益成熟,但目前依然无法做到真正的“无人”。

    • B.

      “无人驾驶”作为智能化和网联化发展的高级形态,中国市场前景广阔。

    • C.

      “无人驾驶”因无法明确“驾驶人”,若发生交通事故无法认定责任方。

    • D.

      “无人驾驶”代表着汽车智能化发展方向,将会从根本上改变驾驶方式。

2

下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是

    • A.

      从材料一可以得知,尽管目前还存在诸多问题,但仍然可以确信“无人驾驶”时代将会到来,我们需要做好各项准备。

    • B.

      从材料二可以看出,在一个控制周期内,传感器、计算机和执行器各司其职,协同完成“无人驾驶”的整个过程。

    • C.

      从材料三可以得知,北美消费者对无人驾驶汽车信心下降,原因之一可能是人们由专注个人交通工具转向专注共享交通工具。

    • D.

      从当前的情形来看,“无人驾驶”尽管在中国的发展前景要好于美国,但对两国而言,都还有较长的路要走。

3

“无人驾驶”想要真正进入人们生活,需要在哪些方面加以完善?请结合材料简要分析。

题目解答

答案

C
C

①安全方面(或“核心技术方面”):技术水平仍需进一步提高和完善,比如传感器的感知能力还不能完全适应复杂的环境会件。②政策方面:相关法律、法规和政策尚需建立和健全,比如安全责任主体还需要法律予以明确。③认知方面:相关部门还要加大宣传力度,提升消费者对“无人驾驶”的认可程度。④配套方面:智能交通设施、新一代移动通讯、信息安全等方面的技术也要随之提升,为“无人驾驶”提供保障。⑤成本方面:目前“无人驾驶”的开发和制造成本较高,不利于普及,还需进一步降低。

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