在发动机控制中，当外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点，这被称为（）。A. 稳态控制B. 过渡控制C. 安全限制D. 动态控制

本题考查发动机控制类型的基本概念，核心在于理解不同控制类型的核心目标。

• 稳态控制的目标是抵消外界干扰，维持发动机原有的稳定工作状态。
• 动态控制则关注系统在变化过程中的性能优化（如响应速度）。
• 过渡控制通常指处理系统状态转换（如启动、停车）。
• 安全限制是确保系统运行在安全范围内。
  关键点：题目强调“保持既定的稳态工作点”，直接对应稳态控制的定义。

稳态控制的核心作用是通过反馈机制，当外界干扰（如温度、负荷变化）出现时，调整发动机的输入参数（如燃料量、进气量），抵消干扰影响，使输出（如转速、推力）保持在设定值。

• 动态控制虽然涉及变化过程，但更侧重于优化动态性能（如减少超调、加快响应），而非维持稳定状态。
• 过渡控制和安全限制与题目中的“保持稳态”无关。

因此，正确答案为A. 稳态控制。