16.判断题(0.5分) 易爬山时要选择正确的低倍率挡位，整个上升过程都要保持同样的挡位。要保持较高的转速，假如感觉车辆获取动量不容易，要猛踩油门，增大动力。以上论述是否正确? ( )A. 正确B. 错误

本题考查的是汽车爬山时的挡位和油门操作知识。解题思路是根据汽车在爬山过程中的动力需求和挡位、油门操作的正确原理，来判断题目中所描述的操作是否正确。

详细分析

1. 关于挡位选择：
   • 爬山时选择正确的低倍率挡位是正确的，因为低挡位可以提供更大的扭矩，帮助车辆克服上坡的阻力。
   • 但是，整个上升过程都保持同样的挡位是错误的。在爬山过程中，随着车辆速度的变化和坡度的变化，需要适时调整挡位。例如，当车辆速度逐渐提高时，如果一直保持低挡位，发动机转速会过高，可能会导致发动机损坏；而当坡度变缓时，也可以适当换入高挡位，以提高燃油经济性。
2. 关于转速和油门操作：
   • 保持较高的转速在一定程度上可以保证车辆有足够的动力，但不是越高越好。过高的转速会增加发动机的磨损和油耗。
   • 当感觉车辆获取动量不容易时，猛踩油门是错误的操作。猛踩油门会使发动机瞬间输出过大的动力，可能会导致车辆失控，同时也会对发动机和传动系统造成较大的冲击，缩短其使用寿命。正确的做法是缓慢、平稳地踩下油门，根据车辆的反应逐渐增加动力。

综上所述，题目中的论述是错误的。