17.怠速状态是根据（ ）判断的A. 节气门位置传感器信号B. 发动机转速C. 冷却液温度信号D. 节气门位置传感器信号和发动机转速

考查要点：本题主要考查对发动机怠速状态判断条件的理解，需要结合节气门位置传感器信号和发动机转速两个关键信号进行综合判断。

解题核心思路：

1. 节气门位置传感器信号用于检测节气门是否关闭，但仅凭此无法区分怠速与其他工况（如滑行）。
2. 发动机转速需处于设定的怠速范围内（如600-1000转/分钟）。
3. 两者结合才能准确判断怠速状态，避免误判。

破题关键点：

• 明确单一信号（如仅节气门关闭）不足以判断怠速，需双信号配合。

选项分析：

• (A) 节气门位置传感器信号：仅能判断节气门是否关闭，无法确认转速是否符合怠速要求。
• (B) 发动机转速：单独转速可能受其他工况（如减速）影响，无法区分是否为怠速。
• (C) 冷却液温度信号：与怠速状态无直接关系，属于干扰项。
• (D) 节气门位置传感器信号和发动机转速：双信号配合确保节气门关闭且转速稳定在怠速范围内，是正确答案。

结论：
只有同时满足节气门关闭和转速符合怠速范围时，ECU才会判定为怠速状态。