试比较汽油机负荷特性曲线上A、B两点下列参数的大小，并说明为什么？ （1）充气效率 （2）过量空气系数 （3）指示效率 （4）机械效率 （5）点火提前角

步骤 1：充气效率
充气效率是指进入气缸的空气质量与在标准大气压和温度下气缸容积所能容纳的空气质量之比。在汽油机负荷特性曲线上，随着负荷的增加，充气效率通常会降低，因为进气阻力增加，进气量减少。因此，如果A点的负荷小于B点的负荷，那么A点的充气效率会大于B点的充气效率。
步骤 2：过量空气系数
过量空气系数是指实际进入气缸的空气质量与理论上完全燃烧所需的空气质量之比。在汽油机负荷特性曲线上，随着负荷的增加，过量空气系数通常会减小，因为燃烧所需的空气量相对增加。因此，如果A点的负荷小于B点的负荷，那么A点的过量空气系数会大于B点的过量空气系数。
步骤 3：指示效率
指示效率是指发动机指示功率与燃料燃烧释放的热量之比。在汽油机负荷特性曲线上，随着负荷的增加，指示效率通常会降低，因为燃烧不完全和热损失增加。因此，如果A点的负荷小于B点的负荷，那么A点的指示效率会大于B点的指示效率。
步骤 4：机械效率
机械效率是指发动机输出的机械功率与指示功率之比。在汽油机负荷特性曲线上，随着负荷的增加，机械效率通常会降低，因为摩擦损失增加。因此，如果A点的负荷小于B点的负荷，那么A点的机械效率会大于B点的机械效率。
步骤 5：点火提前角
点火提前角是指点火时刻相对于上止点提前的角度。在汽油机负荷特性曲线上，随着负荷的增加，点火提前角通常会减小，因为燃烧速度减慢。因此，如果A点的负荷小于B点的负荷，那么A点的点火提前角会大于B点的点火提前角。