简述智能网联汽车的技术架构层次及各层次的核心功能。

智能网联汽车的技术架构采用“三横两纵”的框架体系，该体系是行业标准（如《节能与新能源汽车技术路线图》）所明确划分的结构。

一、“三横”层次及其核心功能：

1. 车辆/设施关键技术

   • 核心功能：涵盖整车电子电气架构、感知与执行系统^[1]（如摄像头、雷达、电机控制）、智能驾驶域控制器、车路协同设备等，是实现车辆智能化与网联化的物理基础。

2. 信息交互关键技术

   • 核心功能：包括车与车（V2V）、车与路（V2I）、车与云（V2C）等通信技术，以及高精度地图、定位、数据融合^[2]与安全认证等，支撑信息实时共享与协同决策。

3. 基础支撑技术

   • 核心功能：涉及人工智能算法、大数据平台、云控系统、网络安全、标准体系与测试评价体系等，为上层应用提供底层支撑与保障。

二、“两纵”层次及其核心功能：

1. 车载平台

   • 核心功能：作为车辆智能化的核心计算与控制单元，集成感知、决策、执行功能，支持L2+级及以上自动驾驶功能的实现。

2. 基础设施

   • 核心功能：包括智能道路、交通信号系统、通信基站、边缘计算节点等，为网联化提供外部环境支持与协同能力。

该“三横两纵”架构覆盖了从底层硬件、通信网络、智能算法到基础设施的完整技术链条，是实现智能网联汽车安全、高效、协同运行的基础框架。

答案：

智能网联汽车的技术架构为“三横两纵”结构：

• 三横：车辆/设施关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术；

• 两纵：车载平台、基础设施。