在强迫振动情况下,车身质量的振幅比车轮质量的振幅大将近10倍,这种振动属于。A. 车轮型振动B. 车身型振动C. 角振动型D. 双轴振动

在车辆动力学中，当车辆受到外部激励（如路面不平）时，会产生强迫振动。根据题目描述，车身质量的振幅比车轮质量的振幅大将近10倍，这表明振动主要影响的是车身部分，而不是车轮部分。因此，这种振动属于车身型振动。