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对烟度和排气温度[1]的影响:过短,预混合燃烧阶段烧掉的燃料量减少,而扩散燃烧阶段燃烧的燃油量增多,后燃[2]增加,烟度升高。对排气温度呈—/状,(上升)。35什么是燃烧过程的三要素?答:燃烧起点,燃烧放热规律曲线的形状,燃烧持续时间。36如何选定最佳供油提前角?它对柴油发动机的动力性、经济性、以及排污和噪声有何影响?答 为了兼顾降低NOX的排放量和燃烧噪声的需要,一般调节供油提前角略小于最佳的供油提前角。在不同转速和负荷下,最佳的供油提前角也不同。当转速增加时,由于喷油延迟角增大以及燃烧过程所占的曲轴[3]转角可能增大,为保证燃油在上止点[4]附近及时燃烧,需要适当加大供油提前角。37什么是喷油泵[5]的速度特性?是否适于车用?如何校正?答:喷油泵油量控制机构固定,循环[6]供油量[7]随喷油泵转速[8]变化的关系曲线为喷油泵的速度特性。喷油泵固有的速度特性并不理想,特别对于车用柴油机[9]。校正方法:正校正:为使柴油机满足汽车扭矩要求,应使供油量随转速下降而增加1)出油阀[10]校正:可变减压容积[11]和可变减压作用2)调速器校正 负校正:为防止柴油机在低速大负荷时冒烟,应使低速时供油量随转速下降而有一定的减少。通过校正可以得到较理想的喷油泵速度特性.38简述柴油机的不正常喷射现象。答:不正常喷射现象主要包括二次喷射、滴油现象、断续喷射、不规则喷射和隔次喷射。A. 二次喷射 B. 喷油器[12]针阀落座以后,在压力波动的影响下再次升起喷油的现象。由于二次喷射是在燃油压力较低的情况下喷射的,燃油雾化不良,燃烧不完全,碳烟[13]增多、引起喷孔积炭[14]堵塞。二次喷射使喷射待续时间拉长,使燃烧过程不能及时进行,经济性下降,零部件过热[15]。发生在高速、大负荷工况[16]。 C. 滴油现象 D. 在喷油器针阀密封正常的情况下,喷射终了时由于系统[17]内的压力下降过慢使针阀不能迅速落座,出现仍有燃油流出的现象。这种在喷射终了时流出的燃油速度及压力极低,难以雾化,易生成积炭并使喷孔堵塞。 E. 断续喷射 F. 由于在某一瞬间喷油泵的供油量小于从喷油器喷出的油量和填充针阀上升空出空间的油量之和,造成针阀在喷射过程中周期性跳动的现象。这时喷油泵端压力及针阀的运动方向不断变化,易导致针阀副的过度磨损。 G. 不规则喷射和隔次喷射 供油量过小时,循环喷油量不断变动甚至出现有的循环不喷油的现象。 不规则喷射和隔次喷射易发生在柴油机怠速[18]工况下,造成怠速运转不稳定、工作粗暴限制了柴油机的最低稳定转速。 39简述柴油机燃烧室[19]的分类及适用范围。 答:分隔式燃烧室[20]的结构特点是除位于活塞顶[21]部的主燃烧室外,还有位于缸盖内的副燃烧室 两者之间有通道相连。燃油不直接喷入主燃烧室内,而是喷入副燃烧室内。 涡流室[22]燃烧室; 预燃室[23]燃烧室 直喷式燃烧室 分类:直喷式燃烧室可根据活塞顶部凹坑的深浅分为半开式燃烧室[24]和开式燃烧室两类。 分隔式燃烧室----主要用于高速柴油机 直喷式燃烧室----适用于缸径[25]大于100mm,转速大于3000r/min的柴油机。 40为什么分隔式燃烧室的散热损失[26]比直喷式的大? 答:分隔式燃烧室柴油机的燃烧室结构较为复杂,表面积与体积之比较大,加上强烈的空气运动的影响,使散热损失较大,通道节流作用引起的流动损失也较大。 41发动机排放的污染物主要有那些成分?汽油机[27]与柴油机相比,哪种污染物的排放更多点? 答:主要有一氧化碳[28],氮氧化物,碳氢化合物[29],微粒,硫化物等。 O 和HC的排放比柴油机多,柴油机的微粒比汽油机多。两者的NOx 的排放差不多。 42发动机的有关噪声源有哪些? 答:发动机的噪声主要有气体动力噪声、机械噪声、和燃烧噪声三部分组成。 气体动力噪声是指由于进、排气系统及冷却风扇工作时气流压力脉动[30]而产生的噪声。 机械噪声主要是由曲轴连杆[31]活塞[32]机构、配气机构[33]、齿轮系、喷油泵及其他附属机构等部分的高速运动并与其邻零件发生频繁的机械撞击,激励机构震动产生的噪声。 燃烧噪声:主要好似因为迅速燃烧引起的燃烧室内压力急剧变化所致。 43柴油机在什么工况下冒黑烟?什么工况下冒蓝、白烟?蓝、白烟的成分有无差异? 答:黑烟主要在柴油机大负荷和加速时产生,主要因为燃烧室内缺氧,燃烧不充分而产生的。 白烟与蓝烟是柴油机冷起动后怠速或低负荷下暖机过程中产生,由于燃烧室内工质[34]温度低,燃油不能完全蒸发燃烧,未燃烧或部分氧化的燃油以液态微粒的形式随废气排出,冷凝形成白烟与蓝烟,白烟与蓝烟主要区别是白烟的微粒直径较大。 44试述发动机速度特性(包括外特性)和负荷特性的定义。 答:发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性。外特性指发动机机油门全开且不变时,其性能指标随转速而变化的关系。负荷特性是指内燃机转速不变时其经济性指标随负荷而变化的关系。

对烟度和排气温度[1]的影响:过短,预混合燃烧阶段烧掉的燃料量减少,而扩散燃烧阶段燃烧的燃油量增多,后燃[2]增加,烟度升高。对排气温度呈—/状,(上升)。

35什么是燃烧过程的三要素?

答:燃烧起点,燃烧放热规律曲线的形状,燃烧持续时间。

36如何选定最佳供油提前角?它对柴油发动机的动力性、经济性、以及排污和噪声有何影响?

答 为了兼顾降低NOX的排放量和燃烧噪声的需要,一般调节供油提前角略小于最佳的供油提前角。

在不同转速和负荷下,最佳的供油提前角也不同。当转速增加时,由于喷油延迟角增大以及燃烧过程所占的曲轴[3]转角可能增大,为保证燃油在上止点[4]附近及时燃烧,需要适当加大供油提前角。

37什么是喷油泵[5]的速度特性?是否适于车用?如何校正?

答:喷油泵油量控制机构固定,循环[6]供油量[7]随喷油泵转速[8]变化的关系曲线为喷油泵的速度特性。

喷油泵固有的速度特性并不理想,特别对于车用柴油机[9]。

校正方法:正校正:为使柴油机满足汽车扭矩要求,应使供油量随转速下降而增加1)出油阀[10]校正:可变减压容积[11]和可变减压作用2)调速器校正 负校正:为防止柴油机在低速大负荷时冒烟,应使低速时供油量随转速下降而有一定的减少。通过校正可以得到较理想的喷油泵速度特性.

38简述柴油机的不正常喷射现象。

答:不正常喷射现象主要包括二次喷射、滴油现象、断续喷射、不规则喷射和隔次喷射。

A. 二次喷射
B. 喷油器[12]针阀落座以后,在压力波动的影响下再次升起喷油的现象。由于二次喷射是在燃油压力较低的情况下喷射的,燃油雾化不良,燃烧不完全,碳烟[13]增多、引起喷孔积炭[14]堵塞。二次喷射使喷射待续时间拉长,使燃烧过程不能及时进行,经济性下降,零部件过热[15]。发生在高速、大负荷工况[16]。
C. 滴油现象
D. 在喷油器针阀密封正常的情况下,喷射终了时由于系统[17]内的压力下降过慢使针阀不能迅速落座,出现仍有燃油流出的现象。这种在喷射终了时流出的燃油速度及压力极低,难以雾化,易生成积炭并使喷孔堵塞。
E. 断续喷射
F. 由于在某一瞬间喷油泵的供油量小于从喷油器喷出的油量和填充针阀上升空出空间的油量之和,造成针阀在喷射过程中周期性跳动的现象。这时喷油泵端压力及针阀的运动方向不断变化,易导致针阀副的过度磨损。
G. 不规则喷射和隔次喷射
供油量过小时,循环喷油量不断变动甚至出现有的循环不喷油的现象。
不规则喷射和隔次喷射易发生在柴油机怠速[18]工况下,造成怠速运转不稳定、工作粗暴限制了柴油机的最低稳定转速。
39简述柴油机燃烧室[19]的分类及适用范围。
答:分隔式燃烧室[20]的结构特点是除位于活塞顶[21]部的主燃烧室外,还有位于缸盖内的副燃烧室 两者之间有通道相连。燃油不直接喷入主燃烧室内,而是喷入副燃烧室内。
涡流室[22]燃烧室;
预燃室[23]燃烧室
直喷式燃烧室 分类:直喷式燃烧室可根据活塞顶部凹坑的深浅分为半开式燃烧室[24]和开式燃烧室两类。
分隔式燃烧室----主要用于高速柴油机
直喷式燃烧室----适用于缸径[25]大于100mm,转速大于3000r/min的柴油机。
40为什么分隔式燃烧室的散热损失[26]比直喷式的大?
答:分隔式燃烧室柴油机的燃烧室结构较为复杂,表面积与体积之比较大,加上强烈的空气运动的影响,使散热损失较大,通道节流作用引起的流动损失也较大。
41发动机排放的污染物主要有那些成分?汽油机[27]与柴油机相比,哪种污染物的排放更多点?
答:主要有一氧化碳[28],氮氧化物,碳氢化合物[29],微粒,硫化物等。
O 和HC的排放比柴油机多,柴油机的微粒比汽油机多。两者的NOx 的排放差不多。
42发动机的有关噪声源有哪些?
答:发动机的噪声主要有气体动力噪声、机械噪声、和燃烧噪声三部分组成。
气体动力噪声是指由于进、排气系统及冷却风扇工作时气流压力脉动[30]而产生的噪声。
机械噪声主要是由曲轴连杆[31]活塞[32]机构、配气机构[33]、齿轮系、喷油泵及其他附属机构等部分的高速运动并与其邻零件发生频繁的机械撞击,激励机构震动产生的噪声。
燃烧噪声:主要好似因为迅速燃烧引起的燃烧室内压力急剧变化所致。
43柴油机在什么工况下冒黑烟?什么工况下冒蓝、白烟?蓝、白烟的成分有无差异?
答:黑烟主要在柴油机大负荷和加速时产生,主要因为燃烧室内缺氧,燃烧不充分而产生的。
白烟与蓝烟是柴油机冷起动后怠速或低负荷下暖机过程中产生,由于燃烧室内工质[34]温度低,燃油不能完全蒸发燃烧,未燃烧或部分氧化的燃油以液态微粒的形式随废气排出,冷凝形成白烟与蓝烟,白烟与蓝烟主要区别是白烟的微粒直径较大。
44试述发动机速度特性(包括外特性)和负荷特性的定义。
答:发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性。外特性指发动机机油门全开且不变时,其性能指标随转速而变化的关系。负荷特性是指内燃机转速不变时其经济性指标随负荷而变化的关系。

题目解答

答案

39 简述柴油机燃烧室的分类及适用范围。 40 为什么分隔式燃烧室的散热损失比直喷式的大? 41 发动机排放的污染物主要有那些成分?汽油机与柴油机相比,哪种污染物的排放更多 42 发动机的有关噪声源有哪些? 43 柴油机在什么工况下冒黑烟?什么工况下冒蓝、白烟?蓝、白烟的成分有无差异? 44 试述发动机速度特性(包括外特性)和负荷特性的定义。

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