制动跑偏的原因是（）A. 车轮抱死B. 制动时悬架与转向系统运动不协调C. 左、右转向轮制动器制动力不相等D. A和B

制动跑偏是指汽车在制动过程中偏离原行驶方向的现象，其核心原因在于制动力分布不均或系统协调性问题。本题需明确各选项间的关系：

• 车轮抱死（A）会导致侧向附着力下降，但单独抱死不一定直接引发跑偏；
• 悬架与转向系统运动不协调（B）会改变车身载荷分布，导致方向偏移；
• 左右制动力不等（C）虽可能引起偏移，但题目中D选项（A和B）更符合综合分析。

关键点：跑偏由动态协调失衡而非单一制动力差异引起，需结合系统运动与附着力变化综合判断。

选项分析

A. 车轮抱死

车轮抱死时，轮胎滑动导致侧向附着力骤降，但此时车辆更易发生侧滑而非跑偏。跑偏需方向控制失效，因此抱死是间接因素。

B. 制动时悬架与转向系统运动不协调

制动时，悬架压缩、转向拉杆运动若不协调，会导致车身倾斜或转向轮方向突变，直接引发跑偏。此为核心原因。

C. 左、右转向轮制动器制动力不相等

制动力不均会使车辆向制动力小的一侧偏移，但此现象更接近制动偏向，而非典型的跑偏。题目中未强调制动力差异，故非主要答案。

D. A和B

综合A和B，车轮抱死导致附着力不均，系统协调失衡加剧方向偏移，二者共同作用是跑偏的直接原因。